Veamos cómo comprobar el condensador de arranque de una bomba de circulación. Cualquier condensador de arranque se examina utilizando este principio.
Se utiliza un motor asíncrono para hacer girar la turbina de la bomba. Para arrancar la armadura, es necesario crear un cambio de fase en la etapa inicial de arranque. Esta acción se logra mediante un condensador colocado en el devanado auxiliar.
Principio de operación
El condensador consta de dos placas metálicas colocadas en paralelo, entre sí, y conectadas entre sí mediante un espaciador dieléctrico. Cuanto mayor es el área de las placas, mayor es su capacidad, que se mide en microfaradios, picofaradios, etc. Cuando se aplica un voltaje positivo a los contactos del capacitor, esta energía se acumula entre las placas, y cuando se aplica un voltaje negativo aparece, se libera en el circuito. Dado que la tensión alterna consiste en cargas negativas y positivas en constante cambio, gracias al condensador se consigue la ecualización de las oscilaciones hacia la tensión positiva.Esto contribuye a la creación, en la etapa inicial de funcionamiento del motor asíncrono, de un campo magnético que hace girar la armadura.
Síntomas de un problema
Si el condensador se avería o pierde capacidad en más de ± 15% de su valor nominal, en el primer caso la bomba de circulación no arrancará, en el segundo caso el motor girará a sacudidas.
Comprobación de condensadores
Hay varias formas de probar condensadores. Un método seguro es realizar la prueba utilizando un dispositivo especial para probar condensadores o un óhmetro, y un método peligroso es sacar conclusiones sobre su rendimiento descargando un condensador cargado. Además, un condensador roto tiene signos externos característicos de mal funcionamiento: fuga de electrolito, carcasa hinchada. No es difícil medir la capacitancia de un condensador con un dispositivo especial. Para ello basta con encenderlo y, colocando la palanca en un valor mayor que el valor que se está probando, tocar los contactos con las sondas. Luego compare el valor obtenido con la información indicada en el estuche.
Si las desviaciones son pequeñas (± 15%), la pieza está en buen estado, si faltan valores o están por debajo del rango aceptable, entonces se debe reemplazar el capacitor de arranque. No consideraremos este método peligroso, ya que viola las precauciones de seguridad al trabajar con condensadores.
Detengámonos en el método indirecto para determinar el estado de un dispositivo de almacenamiento mediante un óhmetro.
Prueba del rendimiento de un condensador con un óhmetro.
Para comprobar el funcionamiento del condensador de arranque:
1. Desconecte sus contactos del motor.
2. Para facilitar la lectura en algunas bombas de circulación, se deben desconectar la cubierta exterior y los terminales.
3.Antes de comprobar, descargue el condensador, para ello cortocircuite sus contactos, por ejemplo, con un destornillador de punta plana.
4. Cambiar multímetro a la posición de prueba de resistencia a 2000 kiloohmios.
5. Inspeccione los terminales en busca de daños mecánicos y oxidación. Una mala conexión afectará negativamente a la precisión de la medición.
6. Conecte la sonda a los terminales del condensador y controle los números. Si los valores comienzan a cambiar así: 1...10...102...159...1, entonces el condensador está funcionando. Los números pueden ser diferentes, lo principal es que se producen cambios de 1 a 1. Si los valores del dispositivo no cambian (el número 1 se enciende en la pantalla) o se muestra cero, entonces la pieza está defectuosa. Para volver a verificar, se debe descargar el capacitor y repetir el paso No. 5 nuevamente.
El método proporcionado no le permitirá medir completamente la capacitancia del capacitor, pero revelará su condición sin un dispositivo especial.
