Materiales:
- mini rodamientos – 2 piezas;
- válvula para la cámara de carga o un tubo de diámetro similar;
- tornillos M6 – 2 piezas;
- tuerca ciega M6;
- cable de freno de bicicleta;
- tubo de polipropileno de 20 mm;
- uñas pequeñas;
- recortes de barras.
haciendo la boquilla
Se utilizará un trozo de válvula para la cámara de carga como eje de trabajo de la boquilla.
En ambos lados está rectificado alrededor de los bordes para instalar mini rodamientos, en este caso retirados de los carretes de pesca giratorios.
La pinza para la boquilla está hecha de un tornillo M6. Debe perforar un agujero con un taladro de 2,5 mm. Para que quede uniforme, si perfora sin torno, debe girar el tornillo con un destornillador y colocar un taladro estacionario contra él. En este caso, el agujero se autocentra.
Después de perforar, es necesario cortar la cabeza del tornillo.Luego, con una sierra para metales de mano, se hacen 2 cortes uniformes en forma transversal en su extremo hasta una profundidad de 5 mm. El extremo cortado se convierte en un cono.
A continuación, se da la vuelta a la pieza de trabajo y se rectifica su vástago hasta un diámetro de 5 mm. En este caso, es importante no enganchar el borde con los cortes, alejándose del mismo 12 mm. Luego debe perforar un extremo del tubo de la válvula con un taladro de 5 mm hasta la profundidad del collar mecanizado y presionarlo hacia adentro. El tubo y la pinza se perforan desde un lado y a través de ellos se introduce un pasador, cuyos bordes están remachados.
Para sujetar las mordazas de la pinza, es necesario preparar una tuerca ciega. Se perfora un agujero en él, luego es necesario perforar ligeramente la tapa desde el interior para que pueda atornillarse al collar y presionar el equipo en él.
El cable del freno transmitirá el par al eje desde la válvula.
Para conectarlos, necesitas perforar y moler otro tornillo. Luego, el cable se suelda a la varilla resultante. La varilla en sí se introduce en la válvula y se fija con un pasador, como antes un collar.
Después de eso, el eje junto con los cojinetes se coloca en un tubo de polipropileno. Para hacer esto, deberá perforarlo a lo largo de los bordes para presionar los cojinetes.
En un lugar conveniente, se perforan el tubo y el eje, de modo que en el futuro sea posible bloquear el collar al instalar el equipo.
A continuación, debe asegurar la cubierta del cable al cuerpo de la punta. Para ello, tome un pequeño trozo del mismo tubo y fíjelo con un inserto de madera. En él se perfora un orificio de un diámetro ligeramente menor que el acoplamiento de la cubierta del cable. A continuación se presiona la camiseta en el inserto.
Luego, los tubos se conectan entre sí mediante 2 pasadores hechos de clavos finos. Los agujeros para ellos se pueden perforar o quemar con un clavo calentado. Antes de esto, se lubrican el cable y los cojinetes.
Como el cable es más corto que la camisa, es necesario cortarlo. En el lugar del corte, se puede desenredar y formar un cable, por lo que antes de morderlo, debes estañarlo con soldadura, luego todo se mantendrá unido.
El accesorio ya se puede instalar en el destornillador, pero durante el funcionamiento el cable se romperá cerca del portabrocas. Para evitar esto, conviene hacer un soporte para un destornillador. Cualquier trozo de madera servirá para esto. Además, para mayor comodidad, no está de más equipar el alargador con un pedal para conectarlo.
Antes de utilizar el accesorio, será necesario bloquear el botón del destornillador, por ejemplo, envolviéndolo con cinta aislante.
