Para ennegrecer la superficie lateral de los neumáticos, además de compuestos especializados, puede utilizar jabón para lavar, glicerina, líquido de frenos y anticongelante. Estas son soluciones bastante comunes que utilizan muchos conductores. Son populares debido a la disponibilidad general de dichos materiales. En este contexto, me gustaría comprobar qué método de ennegrecimiento con compuestos no especializados será más eficaz en apariencia y resistencia al lavado.
Tratamiento con jabón para lavar
Para el procesamiento, es mejor utilizar el jabón para lavar marrón más común, incluso con alquitrán. Se hace espuma con una esponja y se limpia el neumático. Debe frotarlo bien y eliminar la suciedad rebelde.
Después de una hora de aplicación, el neumático seco luce mejor, casi como nuevo, pero no tiene el brillo característico que dan los compuestos especializados. Tiene un aspecto mate, lo que también es bueno a su manera. Las ventajas de este método son que el jabón es barato y que en el futuro, al lavar las ruedas sólo con un chorro de agua, los neumáticos volverán a quedar de color negro mate con un color uniforme.
Tratamiento con glicerina
Al tratar un neumático con glicerina farmacéutica, el ennegrecimiento se produce mucho más fácil y rápido que con jabón.La glicerina deja inmediatamente un brillo negro característico, por lo que no es necesario frotar la rueda. La composición no se seca por completo, lo que le da un brillo brillante y un color negro intenso y uniforme.
La desventaja de este método de procesamiento es la lavabilidad de la glicerina. Después de la lluvia o del lavado, habrá que volver a ennegrecer las ruedas. El polvo también se adherirá a la glicerina. El método es adecuado si necesita mejorar urgentemente el aspecto de las ruedas, por ejemplo, al fotografiar un coche o al alquilarlo para eventos.
Ennegrecimiento del líquido de frenos
El tratamiento con líquido de frenos también aporta brillo, pero no tan pronunciado como el de la glicerina. El líquido se seca, por lo que con el tiempo, incluso sin que se asiente el polvo, el color se desvanece. Si se apresura durante el procesamiento, verá rayas en la goma. Con acción mecánica se borra este ennegrecimiento. Cuando está mojado o después del lavado, el ennegrecimiento permanece, pero se forman nuevas manchas.
Tratamiento anticongelante
Al ennegrecerse con anticongelante, el color de la rueda es el menos uniforme. Después del lavado, el anticongelante se elimina por completo y comienzan a aparecer en la goma manchas no lavadas y microfisuras con suciedad gris.
Por tanto, podemos llegar a la conclusión de que es mejor utilizar jabón para ennegrecer, lo que, por supuesto, requiere más mano de obra. Su efecto dura mucho tiempo. Si necesitas darle brillo, al menos por un corto período de tiempo, puedes usar glicerina.
