Herramientas necesarias:
- Juego de destornilladores;
- llaves inglesas;
- cortadores de alambre;
- Búlgaro;
- garrapatas.
Proceso de desmontaje del frigorífico.
El desmontaje debe comenzar desde la cámara frigorífica. En el interior hay rejas y revestimientos metálicos.
Para los refrigeradores muy viejos, están hechos de aluminio, y este es un metal cuya venta es bastante rentable.
El congelador también está fabricado en aluminio. Si resulta difícil determinar si una pieza es de aluminio o de acero pintado, es necesario comprobarlo con un imán. Los metales no ferrosos no son magnéticos.
Luego se arranca la junta de goma y se desenrosca el revestimiento de plástico de la puerta. Detrás hay lana de vidrio. Debe colocarse con cuidado en una bolsa para que no le pique más tarde. Se retira la puerta y se coloca sobre un montón de chatarra negra.
En la parte trasera del frigorífico se desatornillan el compresor y el radiador.Un tubo de cobre con refrigerante se arranca del compresor con un mordisco, lo más probable es que esto vaya acompañado de un silbido. A continuación, se desmontan la pared trasera y el revestimiento lateral del marco interno.
Es más conveniente cortar todo con una amoladora, pero puede arrancar el punto de soldadura con unos alicates.
También hay lana de vidrio entre la piel y el marco interno. Se retira y, si es posible, se arranca el plástico.
Como resultado, se abrirá el acceso a los tubos de cobre. Lo más probable es que los tubos de aluminio estén soldados directamente al congelador. Debes encontrar el lugar donde el cobre se une al aluminio y cortar los metales.
Para que sea más compacto, si planea llevar el refrigerador a su lugar de aceptación usted mismo, la carcasa de acero y el marco de la carrocería están doblados o cortados. Así, el metal se puede colocar en el maletero de un coche. A continuación, debe abordar el compresor y el radiador que se quitaron anteriormente. Lo más probable es que este último se destine exclusivamente a metales ferrosos. A veces contiene un tubo de cobre que es necesario retirar. Se debe cortar el matraz sellado en el tubo y sacudir las bolas para sacarlo.
Si el compresor funciona, puedes intentar venderlo a través de un tablón de anuncios, lo que te resultará más rentable.
El roto se puede arreglar. Su cuerpo se corta con una amoladora. En el interior hay bobinados de cobre y piezas de aluminio. El devanado se muerde y se extrae pieza por pieza.
Como resultado, sólo se desperdician lana de vidrio, juntas de goma y plástico. Basado en los resultados del desmontaje del frigorífico OKA-III M fabricado en 1976. Logró obtener casi 50 kg de metal ferroso, 3,2 kg de aluminio y un total de 2,3 kg de cobre.
