Daños importantes en la manguera de riego.
Este producto, indispensable en verano, tiene una longitud decente y, cuando se llena con agua, también tiene un peso notable. Se mueve constantemente de un lugar a otro y no solo a lo largo del césped o parterres, sino también a lo largo de caminos asfaltados, adoquines, bordillos, etc.
La gente pisa una manguera que está bajo presión; ésta puede quedar atrapada debajo de la rueda de un automóvil y luego experimentar tirones por parte de bebedores impacientes. No es sorprendente que la manguera de riego a menudo se dañe, lo que reduce drásticamente la presión en ella y conduce a un desperdicio de agua.
Pero arreglarlo no es particularmente difícil si tienes a mano un cuchillo afilado y un destornillador con las puntas adecuadas. Te enumeramos los principales daños de este producto de jardinería y riego:
- una manguera rota en uno o más lugares;
- una junta desgastada, rota o endurecida en el adaptador de la manguera al dispositivo rociador o en su conexión al grifo;
- deformación de los nodos de conexión.
Determinación del diámetro nominal de la manguera.
Antes de seleccionar los dispositivos necesarios para restablecer la funcionalidad de la manguera (juntas, acoplamientos de reparación, racores, conectores enchufables, etc.), conviene determinar el diámetro nominal de la manguera, que suele estar indicado en el documento adjunto.
Si no existe tal documento o se pierde, se puede medir el diámetro interno de la manguera, dándole forma cilíndrica, utilizando una regla de metal. Corresponde exactamente al diámetro nominal. La industria produce mangueras en tres tamaños (diámetros): 12 mm (1/2 pulgada), 16 mm (5/8 pulgada) y 19 mm (3/4 pulgada).
Para una manguera con un diámetro nominal de 16 mm, todos los accesorios deben corresponder a este tamaño.
Reparar una manguera de jardín
Veamos cómo puede solucionar los daños más comunes a una manguera de jardín.
1. Rotura de manguera. Para eliminar dicho defecto, utilice un cuchillo afilado para cortar el área que contiene este defecto. Y para volver a conectar las partes cortadas de la manguera utilizamos un conector enchufable (plástico, aluminio o acero) con superficies acanaladas y abrazaderas.
Sus asientos deben lubricarse con jabón líquido para que encaje fácilmente en la manguera hasta el tope central. Antes de conectar la segunda parte de la manguera, no olvides colocarle dos abrazaderas.
Una vez que los elementos a conectar tomen su posición definitiva, apretar las abrazaderas utilizando un destornillador con punta adecuada. El tirafondo de la abrazadera puede tener una cabeza hexagonal.Entonces necesitas usar un bate con un agujero hexagonal similar.
2. Además, una rotura en la manguera se puede eliminar utilizando un acoplamiento de reparación (conexión) de un tamaño adecuado.
Para hacer esto, simplemente inserte los extremos cortados uniformemente de la manguera en los orificios del acoplamiento en ambos lados hasta que se detenga y gire cada mitad en el sentido de las agujas del reloj. Se garantiza que la conexión será fuerte y hermética. Incluso pasar sobre la unión de la rueda de un automóvil no le causará ningún daño.
3. Rotura (deformación) del racor de conexión.
Existen diferentes tipos de recambio, pero nosotros utilizaremos la opción en la que el asiento tiene una superficie nervada y se fija la manguera a él mediante una abrazadera metálica.
Cortamos el racor viejo con parte de la manguera adyacente con unas tijeras afiladas, intentando que el corte sea uniforme. Ponemos una abrazadera en el extremo preparado de la manguera.
Introducimos el nuevo racor en la manguera hasta que deje de utilizar su asiento. Acerque la abrazadera al extremo de la manguera (¡pero no hasta el final!) y apriete su tornillo con un destornillador y una punta adecuada. Colocamos una junta en el racor y la atornillamos al grifo o dispositivo rociador.
El resultado de la sustitución es evidente. Si con el accesorio antiguo solo había un pico, luego de instalar uno nuevo, el agua sale corriendo a alta presión con un silbido característico.
