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Hace poco me compré una bicicleta para ir al trabajo y, en general, para montar y disfrutar de la bicicleta. Por seguridad, enciendo las luces delanteras y traseras para ayudar a los usuarios de la carretera a verme mejor. Mis linternas LED funcionan con dos pilas AA. Y la carga sólo dura 4 horas de conducción. De hecho, esto me impulsó a pensar en comprar un generador de bicicleta que pudiera alimentar todas las luces.
No encontré nada en las tiendas. Todas las linternas funcionan con pilas. Entonces decidí hacer yo mismo un generador para la bicicleta, con lo que tuviera a mano, por así decirlo...
Generador de bicicleta de bricolaje

Generador de bicicleta de bricolaje

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Y luego recordé que una vez hice un generador con un motor paso a paso. Decidí repetir la idea. ¿Pero dónde puedo conseguir un motor paso a paso? Se encuentran en casi todos los equipos de oficina. Entré al armario y encontré una impresora vieja. Naturalmente, contenía un par de motores paso a paso. Tomé algunos, no necesito más.
Generador de bicicleta de bricolaje

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¿Qué más necesitas para un generador?


Necesitarás algunas cosas si quieres construir un generador para tu bicicleta. Esto es lo que son:
  • - Motor paso a paso de una impresora u otro equipo.
  • - 8 diodos, cualquiera, para una corriente de 0,5 - aliexpress
  • - Regulador de voltaje LM317 – aliexpress
  • - Radiador para LM317 - aliexpress
  • - Tabla de pan - aliexpress
  • - Cambiar - aliexpress
  • - Alojamiento para regulador - aliexpress
  • - Cables.
  • - Montaje desde el ala.
  • - Una rueda de un coche.


Circuito regulador con rectificador.


Necesitamos ensamblar un regulador de voltaje para que no solo rectifique la corriente del motor paso a paso, sino que también regule el voltaje de salida, protegiendo así LED de sobretensiones al conducir. El circuito regulador es simple. Puente rectificador de diodos y regulador de voltaje en el chip LM317.
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Monté todo en una placa con agujeros. Simplemente inserté las piezas, doblé los contactos en la dirección de soldadura y soldé todo junto. Soldé los cables y ahora mi regulador-rectificador está listo.
Generador de bicicleta de bricolaje

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El interruptor de palanca se puede utilizar para apagar el generador.

Conjunto de generador


Montamos el soporte del motor paso a paso a la rueda. El principio es simple: la rueda gira mediante un motor paso a paso, el motor genera electricidad.
Durante mucho tiempo pensé en cómo implementar la fijación de una manera más sencilla y fiable. Esto es lo que se me ocurrió:
Tomé el soporte del ala (maletero, guardabarros). Le atornillé una esquina de aluminio recortándola un poco. Y ya coloqué un motor paso a paso en la esquina. Eso es todo: el diseño ha sido probado y funciona bien. Por supuesto, sería deseable que accionara el motor sobre la rueda, pero en principio esto es bastante normal.
Oh sí. Sobre el motor paso a paso se coloca una rueda de máquina con un neumático de goma. Se enrolla cinta aislante alrededor del eje del motor para que la rueda quede firmemente colocada sobre el eje. No se me ocurrió nada mejor.
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Montaje del regulador


También pensé durante mucho tiempo dónde colocar el cuerpo del regulador, dónde fijarlo, porque debe estar cerca del motor paso a paso, de lo contrario tendré que desconectar 4 cables del motor paso a paso.
Finalmente se me ocurrió una idea y decidí montar el regulador sobre soportes en la misma barra donde está montado el motor paso a paso.
Corté un rectángulo de un fino follaje de aluminio y lo atornillé con pernos largos a través de postes de 1 cm de largo, bueno, coloqué el regulador en el rectángulo.
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Comprobación del funcionamiento del generador


El motor paso a paso que tomé era de 24 voltios. Y a velocidad normal de bicicleta producía más de 30 voltios. El regulador de salida produjo 3,1 voltios. Lo cual es bastante normal. Si no estás satisfecho con este voltaje, ajústalo con resistencias de 150 y 220 Ohm. En general, puedes soldar una resistencia variable y ajustar el voltaje como quieras.

Conecté los cables del regulador a la luz delantera. Conectado en paralelo con las baterías. Como resultado, cuando la bicicleta está parada, la luz brilla con baterías. Y cuando se anda en bicicleta, la lámpara del generador brilla y los elementos se cargan ligeramente. Lo ideal, por supuesto, es utilizar pilas, pero con pilas AA con un voltaje de 1,2 voltios, la linterna brillará débilmente. En principio, puedes desechar las pilas por completo y el faro sólo se encenderá cuando estés en movimiento. En general, quien quiera.
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¡Yo te di la idea, solo tú puedes desarrollarla más! ¡Buena suerte amigos!
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Artículo original en inglés.
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Comentario
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Comentarios (3)
  1. Yur
    #1 Yur Huéspedes 25 de octubre de 2017 11:16
    0
    Puedes hacer un generador sin contacto en una rueda de bicicleta, para ello necesitarás una bobina de inducción y varios imanes... como en una lección de física en la escuela...
  2. Invitado Ígor
    #2 Invitado Ígor Huéspedes 16 agosto 2018 19:50
    0
    Sí, parece que ya estamos en el siglo XXI. Y recuerdo que, cuando era niño, en la época soviética había un DYNAMO en la bicicleta, que se podía conectar o desconectar, mecánicamente, del neumático de la rueda delantera. Había suficiente luz para evitar volar hacia el agujero. Pero en el siglo XXI no existe tal DINAMO. Después de todo, la cosa estaba bien y, con los LED modernos, generalmente es algo insustituible.
  3. alexey
    #3 alexey Huéspedes 21 de diciembre de 2018 08:20
    0
    Dijeron que ahora no existen oradores como en los viejos tiempos. Esta opinión es errónea. ¡Los chinos todavía los hacen!

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