El artículo está dedicado a la posibilidad de arrancar un motor asíncrono trifásico con una potencia de 250 W desde una red de 220 V sin utilizar un condensador de arranque, sino un dispositivo electrónico de arranque casero. Su circuito es muy sencillo: sobre dos tiristores, con interruptores de tiristores y control de transistores.
Diagrama del dispositivo
Este control del motor es poco conocido y prácticamente no utilizado. La ventaja del dispositivo de arranque propuesto es que se reduce significativamente la pérdida de potencia del motor. Al arrancar un motor trifásico de 220 V mediante un condensador, la pérdida de potencia es de al menos el 30%, pudiendo llegar al 50%. El uso de este dispositivo de arranque reduce la pérdida de energía al 3%, con un máximo del 5%.
La red monofásica está conectada:
El dispositivo de arranque está conectado al motor en lugar de a un condensador.
Una resistencia conectada al dispositivo le permite regular la velocidad del motor. El dispositivo también se puede encender al revés.
Para el experimento se utilizó un antiguo motor de fabricación soviética.
Con este motor de arranque el motor arranca instantáneamente y funciona sin problemas. Este esquema se puede utilizar en casi cualquier motor con una potencia de hasta 3 kW.
Nota: en una red de 220 V, simplemente no tiene sentido encender motores con una potencia de más de 3 kW; el cableado eléctrico doméstico no resistirá la carga.
El circuito puede utilizar cualquier tiristor con una corriente de al menos 10 A. Diodos 231, también de 10 A.
Nota: el autor tiene 233 diodos instalados en el circuito, lo cual no importa (solo funcionan a un voltaje de 500 V); puede instalar cualquier diodo que tenga una corriente de 10 A y contenga más de 250 V.
El dispositivo es compacto. El autor del circuito ensambló las resistencias simplemente en juegos, para no perder tiempo seleccionando resistencias por su valor nominal. No se requiere disipador de calor. Se instalaron un condensador, un diodo zener y dos diodos 105. El circuito resultó ser muy simple y de funcionamiento eficaz.
Recomendado para su uso: ensamblar el dispositivo de arranque no creará problemas. Como resultado, cuando está conectado, el motor arranca a su máxima potencia y prácticamente sin pérdida de potencia, a diferencia del circuito estándar que utiliza un condensador.
