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Los amplificadores de coche económicos fabricados en China, por regla general, no son especialmente fiables. Aunque se ensamblan de acuerdo con esquemas tradicionales, que también se utilizan en dispositivos de empresas manufactureras serias, los "chinos" a menudo escatiman en detalles: algunos elementos no se instalan en absoluto y otros se reemplazan con análogos baratos de bienes de consumo. Muy a menudo, estos amplificadores se "queman" y repararlos parece poco práctico, ya que el costo de las piezas normales a menudo excede el costo de dicho amplificador. Pero si lo desea, tiene tiempo y algunas habilidades de radioaficionado, un amplificador de este tipo aún se puede reactivar y esto no es difícil de hacer.
Reanimación de un amplificador de coche.

Conversión de amplificador de coche de bricolaje


Por lo general, en tales amplificadores se queman los transistores de efecto de campo de potencia en la fuente de alimentación (convertidor) o los transistores potentes en las etapas finales del amplificador de potencia, que no son difíciles de reemplazar.La funcionalidad de estos transistores se puede verificar utilizando un probador convencional, midiendo la resistencia entre los terminales de las "patas"; para elementos "rotos", estas resistencias serán casi cero para cualquier combinación y polaridad de las sondas de medición. Si reemplazar transistores potentes no restablece la funcionalidad del amplificador, entonces la razón es más profunda y determinar la capacidad de servicio de los microcircuitos y otros elementos pequeños, especialmente en cajas SMD sin desoldar, es bastante problemático. En este caso, es mucho más fácil y rápido montar una nueva unidad para sustituir la defectuosa. Por ejemplo, si el amplificador no funciona, pero su convertidor de alimentación produce voltajes de funcionamiento normales, entonces puede quitar de la placa todas las piezas relacionadas con las etapas de amplificación e instalar un nuevo circuito, ensamblado usted mismo, en el espacio libre del junta. En principio, bastará con quitar los potentes transistores de las etapas de salida y pre-final, y toda la parte de baja corriente (preamplificadores) se puede dejar en la placa. No ocupan mucho espacio y no interfieren de ninguna manera. Por supuesto, todas las rutas de alimentación que van a esta parte desde el convertidor deben buscarse y cortarse con cuidado para evitar posibles cortocircuitos al instalar placas adicionales.
De esta forma solo tendremos un convertidor de fuente de alimentación en funcionamiento y suficiente espacio libre para acomodar el nuevo circuito.
A continuación se muestra un ejemplo de dicha reparación-conversión de un amplificador de dos canales en uno de un solo canal, para un subwoofer:
Reanimación de un amplificador de coche.

La imagen muestra la parte "nativa" restante: un convertidor de voltaje y un circuito casero agregado: un bloque sumador y de filtro y un amplificador de potencia final. A continuación se muestran diagramas esquemáticos de la nueva “parte” agregada.

Circuito amplificador de potencia


Se ensambla de acuerdo con un esquema bastante simple que proporciona características bastante decentes. Dependiendo de los transistores terminales utilizados y del voltaje de suministro, un UMZCH de este tipo puede producir hasta 200 vatios con una carga de 4 ohmios:
Reanimación de un amplificador de coche.

Si el voltaje de alimentación del convertidor de su amplificador no es +/-32 voltios, sino menor (por ejemplo +/-24 voltios), entonces la potencia de salida del amplificador será menor. Esta situación solo se puede corregir reemplazando el transformador de potencia de pulso en el convertidor (o rebobinando su devanado secundario a un mayor número de vueltas) y reemplazando los condensadores del electrolito del filtro también con un voltaje más alto. Con un voltaje de 32 voltios, la potencia de salida es de unos 150 vatios. A voltajes más bajos, por ejemplo 24 voltios, los valores de las resistencias R10R11 deben reducirse a 910 ohmios; no serán necesarios otros cambios en el circuito. El amplificador operacional OP1 se puede utilizar como LM2904, LM324N, BA4558N, TL062 (072, 082) o cualquier otro similar, simple o dual (el diagrama entre paréntesis muestra la numeración del segundo canal en el caso de un amplificador dual). Para todos los microcircuitos enumerados anteriormente, el pinout es el mismo, cuando use otros análogos, debe prestar atención al pinout (!).
Diodos Zener VD1VD2: cualquiera, con un voltaje de estabilización de 15 voltios (valor de fuente de alimentación típico para la mayoría de los chips de amplificador operacional). Transistores T1T2 de la etapa preterminal de tipo KT815G (817G) y KT814G (816G), respectivamente, o cualquiera de sus análogos extranjeros. Estos transistores deben instalarse en pequeños disipadores de calor. El circuito no es crítico para las piezas utilizadas y los transistores no requieren una selección especial según los parámetros. Es mejor instalar transistores de salida T3T4 más potentes, por ejemplo, los tipos 2SA1943 y 2SC5200.Se fijan al cuerpo (que actúa como disipador de calor) mediante juntas aislantes eléctricas hechas de mica o un material especial conductor de calor. Todas las resistencias tienen una potencia de 0,25 vatios o más, excepto la R9: se calentará mucho a altas potencias y es mejor configurarla con una potencia de al menos 2 vatios. Condensadores: de cualquier tipo, con una tensión de funcionamiento no inferior a la tensión de alimentación, preferiblemente de 50 a 63 voltios. Al configurar, debe seleccionar los valores de resistencia de R6R7 para que en el modo "reposo" y con el altavoz apagado, haya un voltaje constante de aproximadamente 0,4-0,6 voltios en las bases de los transistores T1 y T2. . Los condensadores C4, C5C6 y C7 son responsables de la estabilidad del circuito ante la autoexcitación en HF y se seleccionan en caso de tales excitaciones. Con la disposición correcta de las pistas de la placa de circuito impreso, por regla general, no se observan excitaciones. La resistencia R1 establece la profundidad de retroalimentación y determina la ganancia general del amplificador.
No es deseable sobreestimar mucho su calificación, ya que esto también puede conducir a la inestabilidad del amplificador. El diagrama muestra su valor óptimo.

Combinador de canales y bloque de filtro ajustable.


Este bloque también se ensambla según un "esquema clásico" bastante simple:
Reanimación de un amplificador de coche.

El circuito tiene una entrada lineal regular (Line In) y una entrada de alto nivel (Hi In). La entrada de alto nivel está diseñada para conectar todo el amplificador directamente a los altavoces que funcionan, por ejemplo, desde otro amplificador y se utiliza si no hay salidas lineales en la radio del automóvil. Si no se pretende utilizar dicha entrada, entonces los elementos C3C4R3R4R5R6 se pueden excluir del circuito. Una resistencia variable de 100 kOhm regula la ganancia de la cascada y se muestra en el panel frontal de la caja como un control de "Nivel".Se puede sustituir por un valor nominal de 50 a 200 kOhm y conectar a la placa con un cable blindado (!). Una resistencia dual de 33 kOhm regula la frecuencia de corte del filtro (de 50 a 500 Hz) y puede sustituirse por un valor de 22 a 56 kOhm. También se muestra en el panel frontal de la carcasa y está conectado a la placa mediante un cable en la pantalla. Los amplificadores operacionales aquí pueden ser los mismos que en el amplificador de potencia y también los diodos zener VD1VD2. Con un ensamblaje adecuado y piezas reparables, este circuito no requiere ningún ajuste.
Como resultado, obtenemos un amplificador funcional para un subwoofer con parámetros y potencia bastante decentes. Todos los circuitos utilizados aquí se repitieron más de una vez y mostraron una alta confiabilidad, mucho mayor que los "nativos" de este amplificador de automóvil: los chinos...
Reanimación de un amplificador de coche.
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