A veces es necesario restaurar la rosca en el orificio de una pieza de la carrocería, una tuerca o incluso cortarla en un metal que no sea demasiado duro. Cuando se tiene a mano un grifo adecuado con accesorios, realizar estas operaciones no resulta difícil. ¿Pero qué pasa si no tienes el grifo necesario?
Hacer un grifo con un perno de acero
Un perno sin una preparación previa no funcionará: el óxido y, sobre todo, las virutas tienen altas propiedades abrasivas y, al no tener salida, suavizarán la rosca y finalmente fallará.
Nuestra tarea es darle al cerrojo algo parecido a un grifo. Para ello, lo sujetamos por la cabeza en un tornillo de banco y con una lima metálica formamos un cono en el extremo de la varilla, lo que asegurará una entrada suave en el orificio y su alineación con respecto al eje longitudinal.
Además, alejándonos ligeramente del extremo de la varilla utilizando los bordes de una lima o un disco de amoladora, hacemos dos o tres ranuras en ángulo con el eje longitudinal de la varilla.Son necesarios para recibir, acumular y descargar óxido y virutas metálicas generadas durante la restauración o roscado.
Los expertos recomiendan hacer que la profundidad de las ranuras sea aproximadamente 1,5 veces mayor que el perfil de rosca vertical. Ahora nuestro perno ha adquirido las formas básicas de un grifo real y está completamente listo para usar.
Veamos nuestra herramienta casera en acción. Fijamos una pieza con una rosca interna rota o incluso simplemente un agujero para una rosca en una pieza de material blando en un tornillo de banco.
Inserte con cuidado la parte cónica de la varilla del perno roscador en el orificio, maximizando la alineación de la herramienta y la pieza, y comience a girar con cuidado la cabeza del perno con una llave.
Las primeras revoluciones son las más críticas. Si no siente que está completamente enganchado o el perno comienza a deformarse, debe desenroscarlo y comenzar de nuevo, quitando las virutas resultantes y agregando un poco más de lubricante.
Tan pronto como se produzca un enganche completo, el perno se puede atornillar más intensamente reemplazando la llave de boca por una cabeza con perilla. Para formar un perfil de rosca completo, enroscamos y desenroscamos varias veces nuestro grifo casero a lo largo de toda la rosca.
Desenroscamos completamente el grifo casero, utilizamos el borde de la lima para formar un chaflán de entrada y comprobamos la calidad de la rosca cortada o restaurada mediante un perno estándar. Según todos los indicios, el tallado resultó excelente.
Cómo sellar de forma fiable una rosca principal con alambre de cobre
Por lo general, se utilizan hilos finos para estos fines, pero es posible garantizar la estanqueidad de una conexión roscada estándar si utiliza alambre de cobre.
Para ello, retire el aislamiento de plástico del núcleo de cobre con un pelacables y corte la longitud necesaria.
Enrollamos el alambre de cobre alrededor del eje del perno directamente debajo de su cabeza, dando varias vueltas.
Retire el anillo de cobre resultante del perno y colóquelo coaxialmente en el orificio roscado.
Enroscamos el perno en el orificio que hay encima del anillo de cobre improvisado, primero con una mano, y luego lo apretamos bien con una llave hasta el tope.
Comprobamos la calidad del sellado de roscas fijando de forma segura la pieza con un perno y un sello de alambre de cobre al racor de la fuente de alta presión.
Aumentamos gradualmente la presión y la llevamos a 110 psi o 750 kR, lo que equivale aproximadamente a 7,5 kg/cm2.
Vemos que la conexión roscada aguanta tranquilamente esta presión, ya que la lectura del manómetro no baja.
Aplicamos una solución jabonosa a la conexión atornillada y una vez más nos aseguramos de que la conexión esté apretada, ya que no se ven burbujas de jabón.
