Materiales:
- barriles de plástico de 200 l;
- esquina 20x20 mm;
- tira de 20 mm;
- tubo perfilado de diferentes tamaños;
- cuadrado 10x10 mm;
- chapa de acero de 2 mm;
- teñir;
- sellador de silicona;
- tornillos para metal.
Proceso de fabricación de barcos
Para cubrir el barco, es necesario preparar barriles de plástico con un volumen de 200 litros.
Con un molinillo, corte el fondo y el cuello y luego extiéndalos a lo largo en láminas.
Para que el barco sea fiable y tenga una gran capacidad de carga, su estructura debe ser de metal. Para hacer esto, debe tomar un cuadrado de 10x10 mm de longitud arbitraria y doblarlo en un borde formando un arco.
La pieza de trabajo resultante servirá como quilla y roda.En el lateral se sueldan 2 tiras dobladas, que formarán largueros.
A continuación, debe fijar los largueros exactamente en relación con la quilla. Para ello, puedes utilizar ligas de cuerda y bloques de madera. Una vez establecida la forma requerida del barco, es necesario soldar marcos angulares entre los largueros y la quilla. Luego, en la parte trasera del barco, se suelda un marco de espejo de popa hecho de un tubo perfilado y una esquina. Si planea instalar un motor en el futuro, entonces la forma y la altura del espejo de popa deben calcularse de acuerdo con sus parámetros.
Perpendicularmente a la parte superior de la quilla se suelda una esquina con cortes a lo largo de los bordes para un perfil delgado. Luego se sueldan barras de guardabarros hechas de un tubo perfilado desde el espejo de popa hasta la esquina de la proa. Entre ellos, más cerca de la nariz, se suelda una viga espaciadora. Se puede fabricar a partir de un tubo de esquina o de perfil.
Para agregar rigidez al casco, es necesario soldar espaciadores entre los marcos inferiores. Esto está garantizado para evitar su deformación bajo carga. A continuación, debe alargar los marcos con esquinas hasta el guardabarros.
Para que el barco sea aún más rígido y cómodo para pescar, es necesario ampliar la viga del guardabarros. Para hacer esto, se coloca un tubo perfilado paralelo a él dentro del barco desde el espejo de popa hasta la viga y se suelda con puentes cortos usando medias vigas a la viga.
A continuación, debe soldar el marco del espejo de popa con chapa de acero. Gracias a esto, será posible instalarle cualquier motor fueraborda sin temor a que se caiga, por lo que es mejor no utilizar plástico. Para mayor rigidez, puede soldar un par de refuerzos entre el marco del espejo de popa y el guardabarros.
Para tener una superficie para fijar el revestimiento, es necesario ampliar la quilla, los largueros y las defensas. Para ello, se les añade una tira. Luego se pinta cuidadosamente el esqueleto del barco.
Después de que la pintura se haya secado, es necesario cubrir el marco con láminas de plástico de barriles. Para hacer esto, el marco se recubre con sellador de silicona y se colocan láminas sobre él. Están atornillados con tornillos metálicos. En los lugares de la proa del barco donde es necesario doblar el plástico, primero puede cortar un patrón de cartón y luego cortar la piel de acuerdo con él. Todas las uniones entre el revestimiento deben sellarse con sellador. La cubierta del barco también está revestida de plástico.
Después de 1 a 3 días, cuando el sellador se haya secado completamente según las instrucciones, se puede botar el barco y probarlo. Si se utiliza metal laminado fino en la fabricación de su estructura, la embarcación resulta bastante elevable para dos personas. Si es necesario, se puede transportar en camión o remolque. Para su pleno funcionamiento será necesario realizar un segundo piso inferior para no apoyar los pies sobre el revestimiento de plástico, ya que se puede arrancar. Para hacer esto, puede colocar tablas o madera contrachapada en el marco.
