Para inflar globos, suministrar aire al acuario y para otros fines, es posible que necesite un mini compresor. La parte principal para su fabricación es un motorreductor, que se puede pedir a bajo precio en Aliexpress o simplemente quitarlo de un juguete radiocontrolado para niños roto. Todo lo demás lo puedes encontrar en tu taller.
El compresor necesita un motor más potente, si inicialmente hay uno pequeño en la caja de cambios, entonces conviene reemplazarlo.
Después de eso, debes cortar la parte central de la jeringa. Esta será la manga del compresor.
Es necesario pulir el pistón de goma para que se deslice dentro del manguito con menor resistencia. Se corta la varilla de la jeringa detrás del pistón y se corta un ojal del travesaño.
Se corta de una lámina de plástico un disco con un agujero perfilado en el centro.Debe instalarse en el eje de la caja de cambios. En el disco, más cerca del borde, se perfora un orificio del mismo diámetro que en el ojo del pistón.
Se dobla una varilla del cable para conectar el volante de la caja de cambios al pistón. Se estiran trozos de tubos sobre sus bordes para evitar que el cable se caiga.
Se aplica lubricante al pistón y luego se pega la camisa a la carcasa del motor. Para fortalecerlo, debes enrollar el hilo y empapar todo con superpegamento.
La carcasa del compresor está cortada de un tubo de alcantarillado de plástico. Luego necesitas hacerle un tapón con láminas de plástico. En este último se corta un agujero del tamaño del diámetro del manguito. Los cables están soldados a los contactos del motor.
Ahora necesitas cortar una ventana de visualización en la carcasa. El interior debe sellarse con plástico transparente cortado de una botella de cosméticos o productos químicos domésticos.
El compresor con un tapón se inserta en la carcasa y se pega con un hueco de 10 a 20 mm. También se pega un tapón en la parte posterior, pero esta vez en el borde. Debes hacerle un agujero para sacar el cable de alimentación.
A continuación, se corta otro tapón. Hay 2 agujeros hechos en él. A uno de ellos se le pega una fina película de pétalos. Actuará como una válvula, dejando entrar aire y evitando que vuelva a salir.
A continuación, se corta la mitad de la jeringa pequeña. Contiene una junta de goma y un resorte de bolígrafo. Luego se pega al segundo orificio del tapón.
El tapón de la válvula está pegado a la carcasa del compresor.
Ahora, cuando se suministre energía al motor, comenzará a bombear aire. Todo lo que queda es pasar la manguera sobre la boquilla de la jeringa para mayor comodidad y usarla para el propósito previsto.
