Con el montaje adecuado del sistema de calefacción, que se lleva a cabo durante la etapa de construcción de la casa, durará mucho tiempo y de manera eficiente. Sin embargo, con el tiempo, es posible que sea necesario reemplazar los radiadores o secciones individuales. Puede haber muchas razones. Las razones más comunes son las fugas, así como que los conductos del radiador se obstruyan con suciedad y, debido a esto, la conductividad térmica se reduce drásticamente. En el primer caso, puede ser suficiente simplemente cambiar una o dos secciones en el lugar donde las baterías pierden agua. En el segundo caso, sería mejor cambiar completamente los radiadores. Veremos cómo cambiar radiadores o reemplazar secciones en una casa privada. Normalmente, en las casas particulares se utilizan radiadores de aluminio. En los apartamentos se suele utilizar hierro fundido, ya que la presión en los edificios de apartamentos es mucho mayor.
Reemplazo de radiadores y secciones individuales con sus propias manos.
Lo mejor es sustituir los radiadores en verano, cuando la calefacción está apagada. Sin embargo, hay casos de emergencia en los que esto debe hacerse durante la temporada de calefacción. En este caso, es necesario cerrar el suministro de agua en todo el sistema.Después de esto, usa la bomba y bombea el agua. Es necesario bombear la máxima cantidad de agua. A continuación, cierra el agua cerca de la batería que vas a cambiar. Esto se hace mediante grifos en la parte superior e inferior del revestimiento. Todavía habrá agua en las baterías, así que tenga listo un recipiente para drenarla.
Podría ser un balde, una palangana o un cucharón.
Entonces puedes empezar a desmantelar los radiadores viejos. Con una llave, o mejor aún, una llave ajustable, es necesario desenroscar todas las conexiones roscadas que conectan la batería a las tuberías (conexiones). Si desea cambiar la batería por completo, puede comprar radiadores similares, del mismo tamaño que antes. Sin embargo, no compre radiadores por separado en secciones, sino de una vez, la cantidad que necesite conectados entre sí.
En este caso, simplificarás el trabajo y al mismo tiempo ahorrarás dinero, ya que no necesitarás gastar dinero en selladores y juntas. Además, la conexión de fábrica es de alta calidad.
Todo será mucho más complicado si decides sustituir una o más secciones. Primero, se desenroscan las tuercas de las patas, el tapón y el grifo Mayevsky.
También es necesario disponer de una llave del radiador. Cada sección de la batería está conectada entre sí mediante barriles (niples) con roscas en ambos lados.
Por lo tanto, es necesario medir la distancia desde el borde del radiador hasta el lugar donde se debe desenroscar la sección.
Después de esto, inserte la llave en el radiador a lo largo de la distancia que midió y desenrosque las tetinas. Por ejemplo, si necesita reemplazar la tercera y cuarta sección, en este caso mida la distancia desde el borde hasta la tercera sección, luego inserte una llave del mismo tamaño en el radiador y luego desenrosque la rosca.
Es necesario desenroscar gradualmente por ambos lados.Por lo general, si un lado se desenrosca en el sentido de las agujas del reloj, el otro lado debe desenroscarse en el sentido contrario a las agujas del reloj.
Una vez que haya desconectado las secciones innecesarias, debe atornillar otras nuevas. La conexión se realiza de la misma forma, mediante llave de radiador. También se conecta gradualmente. Se desplaza un poco hacia un lado y luego un poco hacia el otro. Sin embargo, se debe utilizar una junta en la nueva conexión para evitar fugas nuevamente. Además, es necesario lubricar las roscas (niples) con sellador.
Cuando la batería esté completamente ensamblada en la cantidad de secciones que necesita, puede comenzar la instalación. Si está reemplazando baterías o incluso secciones individuales después de años, será mejor reemplazar las tuercas y las válvulas de bola. Por lo general, se venden como un juego.
El mejor lugar para empezar es con los grifos. Primero, atornille el cable a la rosca. Se enrolla en el sentido de las agujas del reloj, presionando firmemente contra el hilo. Luego use una llave para apretar el tornillo que conecta el grifo. Es necesario enroscar el grifo hasta que la rosca quede completamente oculta. Esto eliminará la posibilidad de goteos.
A ambos lados del radiador hay roscas internas que conectan la batería a la calefacción. Necesitas atornillarles los accesorios. Como existen con diferentes tipos de roscas, para no equivocarse es mejor comprar un juego que contendrá tanto una tuerca de pie izquierda como una derecha.
Se atornilla un tapón en los dos orificios restantes de la parte inferior y se atornilla un grifo Mayevsky en la parte superior. Se debe utilizar remolque en todas las conexiones.
Cuando todo esté listo, podrás volver a abrir los grifos y encender el sistema. Si ha conectado todo de forma segura, no habrá fugas.
