Problemas de ubicación de bypass
Si el bypass se coloca cerca del elevador o la batería se ha movido más recientemente, lo más probable es que no se caliente. En tales situaciones, el refrigerante simplemente circula a través del bypass.
El problema se resuelve acercando el bypass al radiador o reemplazando su T con una válvula de dos o tres vías. Es preferible la primera opción. Al instalar el grifo en el bypass, existe la posibilidad de olvidarse de abrirlo cuando se bloquea el flujo a las baterías, por lo que se bloqueará todo el tubo ascendente.
Problemas por falta de calefacción en tramos distantes de la batería.
En un sistema con conexión lateral, a menudo solo se calientan las primeras secciones del radiador, a través de las cuales pasa todo el volumen de flujo, y el refrigerante se encuentra en las aletas exteriores, por lo que permanecen frías.Este problema es especialmente relevante para baterías de larga duración.
Esto se puede solucionar conectando tuberías en diagonal. Este método es la mejor solución, pero no siempre es posible por motivos técnicos.
Un extensor de flujo también ayuda en esta situación. Es un tubo colocado dentro de la batería. El refrigerante fluye a través de él hasta la última sección y atraviesa toda la batería hasta la salida. El método es menos eficaz debido al estrechamiento del flujo, pero no requiere mover las tuberías.
