Hoy en día todo se puede comprar en los comercios industriales. Pero sucede que en la granja está acumulando polvo un dispositivo no reclamado al que se le puede dar una segunda vida. Y esto será de gran beneficio en la casa durante las renovaciones.
Este dispositivo es una máquina de soldar (soldador) para soldar tuberías de agua de polipropileno. Es solo que se toma como base el hierro soviético. Gracias al impresionante elemento calefactor y al calor regulable de la espiral, soldar tubos será fácil y sencillo.
Para trabajar necesitarás el siguiente material.
- hierro de fabricación soviética;
- 2 tornillos M12 de 50 mm de largo;
- 2 tuercas M12;
- 3 tornillos M8 de 100 mm de largo y 5 tuercas M8;
- Horquilla de 250 mm de largo M8;
- 4 boquillas para soldar tuberías (2 para calefacción interna y 2 para calefacción externa) correspondientes al diámetro de las tuberías;
- Taladros de 12 mm y 8 mm para pernos;
- Pieza en bruto de madera de 40-60 mm de diámetro y 200 mm de longitud.
El proceso de fabricación de una máquina de soldar para tubos de PP a partir de una plancha soviética.
Coge la plancha y desconecta la carcasa de plástico superior.
También debes desconectar los cables que conducen al elemento calefactor.Como resultado, se retira la protección de estaño de la carcasa metálica inferior y se desenrosca la tapa de la carcasa.
A continuación, limpiamos el interior de la punta del cuerpo y, retrocediendo 20 mm, perforamos un agujero de 12 mm en el centro.
En los pernos M12 se corta la cabeza hexagonal y se obtiene un espárrago para sujetar los casquillos calentados. Necesitas 2 de estos pines.
Se perfora el siguiente orificio de 12 mm en el centro donde se retira la tapa. Allí también se inserta un pasador M12 al que se atornillan los casquillos calefactores.
Para que el dispositivo se mantenga en pie, es necesario hacer patas. Retrocediendo 100 mm desde la punta de la plancha, taladre un agujero de 8 mm en el borde lateral del cuerpo. Allí se deben fijar el perno y la tuerca. También debes retirarte 100 mm desde la parte trasera y perforar un agujero de 8 mm en la placa de la carrocería. Allí se inserta un pasador largo de 250 mm y se fija con dos tuercas en el centro.
A continuación, el pasador largo debe doblarse sobre el cuerpo 45 grados en diferentes direcciones. Esto crea dos patas traseras.
Para sujetar el dispositivo de forma segura, es necesario colocar un asa. En el cuerpo, se perforan 2 x 8 agujeros desde la parte posterior de la cabeza y se insertan 2 pasadores doblados, que se fijan con tuercas.
Habiendo marcado el lugar futuro para los montantes al final del mango, es necesario perforar un orificio de 8 mm. A continuación, se mete el mango en los montantes.
Para evitar que la antigua carcasa protectora superior interfiera con los casquillos calefactores, es necesario cortar el exceso. Además, se deben perforar nuevos orificios para los tornillos de montaje en la carcasa protectora.
El cable está soldado y aislado mediante contracción térmica.
El dispositivo está ensamblado y se coloca el interruptor de encendido/apagado.
Cuando el dispositivo se calienta, es necesario colocar las secciones de tubería preparadas previamente sobre los casquillos calentados. Debes sostenerlo por al menos 5 segundos y retirarlo.Entonces deberías conectar rápidamente las piezas. Esta soldadura le permite lograr una conexión herméticamente sellada.
Informacion util
Use gafas protectoras cuando utilice una amoladora angular o un taladro. Si no confía en sus habilidades eléctricas, es mejor ponerse en contacto con un especialista. De lo contrario, puede sufrir una descarga eléctrica. Al utilizar el dispositivo, se deben usar guantes para evitar quemaduras.
