Puede aplicar zinc usted mismo mediante el método galvánico, pero no olvide las precauciones de seguridad. Cuando trabaje, debe utilizar un respirador, guantes de goma, gafas de seguridad y todas las operaciones deben realizarse al aire libre o en un área bien ventilada.
Necesitará
Para la galvanización galvánica de metal necesitaremos materiales y productos bastante accesibles y económicos:
- zinc (por ejemplo, carcasas de baterías);
- ácido ortofosfórico;
- placa de metal oxidado;
- batería de 12 V;
- cable delgado;
- pequeño imán;
- almohadillas de algodón y anillos de goma;
- escocés;
- jeringa médica.
Las herramientas que utilizaremos son: soplete de gas, tijeras, destornillador, secador de pelo doméstico, cuchillo, amoladora y amperímetro.
Proceso de galvanizado de metales.
En un garaje, es difícil galvanizar completamente la carrocería de un automóvil, pero es muy posible proteger los umbrales, los guardabarros, la zona de las matrículas o eliminar los insectos.La fuente de zinc pueden ser las carcasas de baterías de sal, ánodos de zinc, baterías, etc.
¿Cómo reconocer el zinc? Como no está magnetizado, no atrae ningún imán. El zinc también se funde fácilmente con un quemador de gas, ya que su punto de fusión es de 419 grados centígrados.
El proceso de galvanización es lento. Para acelerarlo, disolvemos trozos de zinc en ácido ortofosfórico, que actuará como electrolito.
Para disolver rápidamente el zinc en el ácido, calienta el recipiente con un secador de pelo.
Vayamos al lado práctico de las cosas. Para ello utilizamos una placa de metal oxidada. Le quitamos el óxido utilizando una amoladora con un disco de alambre.
Utilizamos una gran batería de sal como ánodo, retirando la tapa metálica, la varilla de grafito y una mezcla semihúmeda de grafito y óxido de manganeso, además de sales como electrolito.
En un extremo del cuerpo de zinc sujetamos una almohadilla de algodón con una banda elástica y en el otro extremo, un cable del terminal positivo de la batería. Conectamos el terminal negativo de la batería al metal.
Sellamos parte del área libre de óxido de la placa de metal con cinta adhesiva para crear un límite claro entre el área galvanizada y la parte no cubierta con una capa de zinc.
Para no sobrecargar la batería durante la galvanización, conectamos un amperímetro con una escala de hasta 100 A. Si no tiene un cable delgado, puede arreglárselas con uno grueso cortándole una bombilla.
Llenamos una jeringa con ácido ortofosfórico con zinc disuelto y empapamos un algodón.
Primero, galvanizamos una sección de la placa que no está libre de óxido, que inicialmente fluye con una corriente de aproximadamente 15 A y luego cae a 2-3 A.
Incluso el metal oxidado se recubre con una capa de zinc, que es realmente visible.Pero la presencia de óxido empeora el proceso de galvanizado, pero con un poco de diligencia se pueden conseguir buenos resultados.
Volvemos a saturar el algodón con electrolito y procedemos a galvanizar la zona limpia de la placa. Se puede ver que el proceso comienza con una intensidad de corriente menor que en el caso anterior, y luego continúa con los mismos 2-3 A. Incluso externamente está claro que la calidad de la galvanización del metal puro es mayor que la del óxido.
Para comparar el grado de galvanización, retire la cinta y asegúrese de que haya una línea clara entre la superficie galvanizada y sin tratar. Se puede sospechar que la diferencia se debe únicamente a la acción del ácido y no a la batería.
Establezcamos la verdad. Para hacer esto, desconecte la batería de la batería. Empapamos un algodón con electrolito y procesamos el metal limpio. Vemos que no pasa nada. Vuelva a conectar el cable y aplique voltaje a la batería. Empezamos a pasarlo sobre el metal e inmediatamente vemos que ha comenzado el proceso de galvanización. Después de un tiempo, la frontera entre las dos partes del metal desaparece.
Si el recubrimiento es oscuro, es decir, quebradizo y poroso, significa que hemos movido el ánodo lentamente, que hay demasiada corriente o que no hay electrolito en el algodón.
Después de aplicar zinc, enjuague bien el área de galvanizado con agua para eliminar el electrolito. También desengrasamos la superficie antes de pintar. Esto prolongará la vida útil de la pieza o del cuerpo.
