Incluso durante el uso más correcto, la batería pierde capacidad cada día. Y en un momento dado, su carga no es suficiente para arrancar el motor del coche. Este ejemplo se agrava con la llegada del frío.
Naturalmente, el entusiasta del automóvil carga la batería y después de un tiempo ve que la batería no se carga y que el voltaje de carga es normal: 14,4-14,7 V o superior (12,6 sin cargador).
Luego, si hay una horquilla de carga, se verifica y resulta que bajo carga el voltaje cae significativamente. Todo apunta a una pérdida de capacidad de la batería. La razón de esto es la sulfatación de las placas.
Normalmente, con un uso adecuado, esto ocurre después de unos 5 años. Este es un muy buen indicador. Y aquí hay una solución: comprar una batería nueva. Pero, si desea ahorrar dinero (ya que las baterías ahora no son baratas) y extender la vida útil de la batería por un par de años más, entonces es necesario realizar su mantenimiento.Y no uno simple, sino uno especial que puede reactivar la batería.
¿Qué baterías se pueden restaurar?
Este método es adecuado para baterías que no han estado sujetas a daños mecánicos o de corriente graves durante su funcionamiento. Y quedaron inutilizables como resultado de una sulfatación natural temporal.
Este método no es adecuado para baterías que tienen desprendimiento interno de placas, cortocircuito interno de latas, hinchazón u otros daños mecánicos.
El método es excelente para desulfatar placas y popularmente se le llama método de “inversión” de la batería.
Dividiré la recuperación de la batería en tres etapas.
Proceso de recuperación de la batería
Primera etapa: preparación
Lo primero que no es necesario, pero sí que hay que hacer, es limpiar la superficie de la batería de cualquier suciedad. Lavar toda la superficie con detergente.
A continuación, verifique visualmente que no haya daños en la carcasa, que no haya hinchazones o protuberancias en los costados.
En segundo lugar, abre todas las tapas de las latas y asegúrate de que haya electrolito. Si una de las latas no lo tiene, entonces debe asegurarse de que no haya grietas en el cuerpo.
Luego, use una linterna para inspeccionar las placas en el interior; no debe desprenderse. Aquí se puede ver claramente la sulfatación, una capa blanca en las placas.
Si todo está en orden, agregue agua destilada a cada frasco hasta el nivel. Sería una buena idea medir la densidad del electrolito de cada compartimento.
Etapa dos: el método de recuperación clásico
Antes de proceder a invertir la polaridad de la batería, es necesario probar el método de recuperación habitual, que ya se ha convertido en un clásico.
Paso uno: Cargue la batería hasta que esté completamente cargada a 14,4 V.
Segundo paso: Utilizando una bombilla halógena u otra carga, descargamos la batería a 10,6 V (el voltaje se mide bajo la misma carga).
Repetimos el ciclo de estos dos pasos 3 veces y cargamos la batería al máximo. Comprobamos la capacidad con una horquilla de carga o arrancador mientras la máquina está en marcha. Si la batería se restablece, bien, continúe con la operación. Si no es suficiente o no, pase a la tercera etapa.
Etapa tres: invertir la polaridad de la batería
Este método de restauración de la batería es el más eficaz de todos los existentes. Y reaviva la batería en casi el 90% de los casos.
Paso uno: Colgamos una carga en la batería en forma de lámpara halógena y descargamos la batería a cero. La lámpara se apagará en aproximadamente un día (todo depende de la capacidad inicial de la batería). Dejamos la batería con la lámpara conectada otros 2-3 días para descargar por completo los residuos restantes.
Segundo paso: cargar la batería con corriente inversa. Conectamos el cargador al revés: más a menos y menos a más. Para evitar dañar su cargador (o evitar que se active la protección contra cortocircuitos), conectamos la misma lámpara halógena en serie con las baterías. Y cargue la batería en polaridad inversa. Una vez que el voltaje haya aumentado a 5-6 voltios, la lámpara se puede retirar del circuito. Es aconsejable ajustar la corriente de carga al 5 por ciento de la capacidad de la batería. Es decir, si la capacidad es de 60 amperios-hora, entonces configuramos la corriente de carga en dirección inversa a 3 amperios. En este momento, todos los frascos con electrolito comienzan a burbujear y silbar activamente; esto es normal, ya que se está produciendo el proceso inverso.
Cargamos durante aproximadamente un día, hasta que aparece un voltaje de 12-14 V. Como resultado, tiene una batería completamente cargada con una salida positiva (menos) y una salida negativa (más).
Paso tres: De nuevo descargamos completamente la batería con una lámpara halógena durante un par de días.Luego cargamos correctamente, más a más, menos a menos. Cargamos completamente hasta 14,4 V.
Esto completa todas las acciones.
Resultado de la recuperación de la batería.
Por lo general, el resultado ayuda a aumentar la capacidad de la batería al 70-100% de la de fábrica, por supuesto, hay excepciones.
En concreto, en mi caso logré aumentar la capacidad en un 95%, lo cual es un resultado excelente. La capa blanca de sulfato desapareció de las placas y se volvieron negras, como una batería nueva. El electrolito se ha vuelto más transparente y puro.
Vídeo de recuperación de batería
Te recomiendo que veas un vídeo donde se restaura una batería completamente “agotada” que tiene unos 10 años.
Al principio hay una "oscilación" con un cambio en la polaridad de la fuente de alimentación, y casi al final ya se produce un ciclo completo de inversión de polaridad.
