Decidí comprobar la necesidad de instalar un imán en el filtro de aceite. Para esto elegí neodimio, del disco duro: es bastante potente y si algo metálico en el sistema de lubricación entra en un campo magnético, quedará retenido de forma segura en él todo el tiempo. Durante el siguiente reemplazo, lo fijé al extremo del elemento filtrante. Después de recorrer 5 mil km, volví a cambiar el aceite y ahora abriré el filtro usado para verlo todo con mis propios ojos.
¿Qué debería estar a la mano?
- Búlgaro;
- Un recipiente para drenar el aceite (un bote de plástico viejo cortado a lo largo servirá);
- Un trapo para secarte las manos.
No cumplí la penúltima condición y tuve que derramar aceite sobre el suelo de madera que cubría el foso del garaje, cosa que no recomiendo a nadie que repita.
Abriendo el filtro
Para mayor comodidad, tapé el canal central del elemento filtrante con un tapón de papel para evitar que se derrame el aceite restante. Corté el filtro con un molinillo, retirándome 2-2,5 cm del interior. Para ello, giro el cuerpo a mano según sea necesario. No es necesario ser demasiado celoso para evitar que el metal caliente encienda el aceite del motor.
Una vez realizado el corte en todo el diámetro, se deben separar las mitades de la carcasa y retirar el elemento filtrante. Queda bastante ajustado, así que hay que intentarlo. Por cierto, por la misma razón, las virutas del corte no pudieron llegar al fondo del filtro, lo que preserva la pureza del experimento.
Análisis de contenido
Para la investigación, todavía nos queda la parte trasera del filtro en forma de copa (¡no quitamos la tira de neodimio!). Después de drenar el aceite restante, empiezo a manipular el imán, moviéndolo por el cuerpo en diferentes direcciones. Una emulsión de residuos de aceite de motor y polvo metálico sigue los movimientos del campo. En mi caso había incluso partículas muy grandes.
La capacidad del filtro es de 15 micras, por lo que no interfiere con la circulación de este abrasivo a través del sistema de aceite.
Resumiendo
Puedo decir con confianza - apuesta imán El filtro de aceite definitivamente vale la pena, porque lo que atrapa siempre queda suspendido durante el funcionamiento del motor (las virutas son demasiado ligeras para precipitar), acelerando el desgaste de los pares de fricción. Este método es el más simple y confiable para eliminar impurezas metálicas del sistema de lubricación del motor, de lo cual, de hecho, estuve convencido contigo.
