Para proteger de una vez por todas la parte inferior y los arcos del automóvil de la corrosión, es necesario tratarlos con una mezcla de grasa para armas y masilla bituminosa de polímero. Esta composición es fácil de aplicar, se mantiene de forma segura, no se astilla ni se lava.
Materiales:
- convertidor de óxido;
- desengrasante o limpiador de discos de freno;
- imprimación epoxi;
- grasa de cañón;
- masilla bituminosa y polimérica.
Proceso de procesamiento del fondo y arcos.
Las superficies que deben tratarse con anticorrosión se limpian en lugares donde se produce corrosión en el metal desnudo.
Es recomendable eliminar por completo todo el óxido, por lo que donde sea imposible llegar con una herramienta eléctrica, utilice un destornillador o un cepillo metálico de mano. Las áreas protegidas deben tratarse con un convertidor de óxido. Es conveniente aplicar con spray.
Una vez activado el convertidor, se limpia el exceso, se lava la superficie con agua limpia y se seca. A continuación, se desengrasa el metal con un desengrasante especial o un limpiador de discos de freno.
Una vez evaporado el desengrasante se aplica la imprimación epoxi. Se pega muy bien, así que eso es lo que debes usar.Para acelerar el proceso, la imprimación epoxi se puede secar con un secador de pelo.
Sobre las baldosas, la grasa para armas y la masilla bituminosa y polimérica se calientan hasta alcanzar una fluidez normal y luego se mezclan uno a uno. La mezcla debe seguir calentándose hasta que alcance la consistencia de agua.
En este momento, puedes cubrir los umbrales y guardabarros con cinta adhesiva para no manchar la pintura. Si planea hacer aislamiento acústico, se pega a una capa anticorrosiva y luego la composición se aplica directamente sobre ella.
El agente anticorrosivo líquido se puede rociar con una pistola Gravitex o aplicar con una brocha. Es necesario tapar los arcos y el fondo en 3 capas, y no es necesario hacer una pausa tecnológica hasta que endurezcan. Al aplicar, es importante proteger los ojos, los pulmones y las partes expuestas del cuerpo para que no entren en contacto con la composición, ya que es difícil de lavar. Después del tratamiento, el coche se puede montar tan pronto como el agente anticorrosivo se endurezca y deje de adherirse a las manos y a la ropa.
La composición anticorrosiva propuesta es económica y no tiene un olor nauseabundo, como sus homólogos más caros. Lo principal es preparar cuidadosamente la superficie para el procesamiento para no dejar espacios con óxido o áreas libres de grasa. Las pequeñas inclusiones del mismo bajo dicho anticorrosión no son peligrosas, ya que la manteca de cañón contiene inhibidores de la corrosión. Una gran ventaja de esta composición es su capacidad de flotar en el punto de impacto, es decir, si una piedra deja una abolladura en la capa protectora, la masilla fluirá hacia ella y sellará el daño nuevamente.
