Nunca compre anticongelante a granel en contenedores grandes.
El líquido anticongelante en envases grandes o a granel es más barato, pero si resulta ser de mala calidad y se congela, no habrá ahorros. Toma un frasco. Si el líquido que contiene resulta malo, no será tan ofensivo.
Lubricar sellos de goma y cerraduras.
Antes de las heladas, lubrique las cerraduras de las puertas y las juntas de goma con silicona. Esto eliminará el problema de que la puerta se congele. Si te perdiste este momento y te congelaste, intenta abrir las otras puertas para ingresar al salón. Al menos uno de ellos definitivamente cederá.
Guarde un cepillo para nieve en el maletero.
Si guarda el cepillo en la cabina, cuando abra la puerta, la nieve del techo caerá sobre la alfombra y el asiento. Cuando lo coloques en el maletero, podrás barrer el coche y la nieve ya no entrará en la cabina.
Enfriar el interior antes de aparcar
Si necesita aparcar el coche durante mucho tiempo cuando hace frío, abra las puertas interiores durante un par de minutos. Cuando se enfríe, la nieve del parabrisas no se derretirá y luego se convertirá en una costra de hielo.
No dejes los limpiaparabrisas encendidos
Cuando apagues el encendido, apaga los limpiaparabrisas. Si se congelan, por la mañana, cuando arranque el automóvil, su accionamiento puede fallar, ya que se repararán. Si es posible, instale limpiaparabrisas sin marco; resisten mejor la formación de hielo.
No aplique el freno de mano si las pastillas de freno están calientes.
Si cuando cambia el tiempo aplicas el freno de mano mientras las pastillas están calientes, existe la posibilidad de que se congelen. Debe esperar un par de minutos hasta que se enfríen y luego usar el freno de mano. Cuando no hay tiempo, es mejor simplemente poner la primera marcha, pero sólo si el coche no tiene arranque automático.
Mantén tu coche alejado de la humedad.
Cuando nieva, quítese la nieve de los zapatos antes de subirse al coche. Si no se hace esto, la humedad hará que el vidrio se empañe. Las alfombras mojadas provocan corrosión en los bajos, además, debido a la humedad en primavera, aparecerá un olor desagradable en la cabina. Para combatir el empañamiento, puedes utilizar papel higiénico. Absorbe muy rápidamente la condensación de cristales y espejos.
En nieve y hielo, es mejor arrancar en segunda marcha.
Si tienes que empezar en nieve fresca o sobre hielo, es mejor hacerlo en segunda marcha. Esto facilita el control del deslizamiento de las ruedas. Al comenzar a conducir en nieve profunda o cuesta abajo, puede usar la primera marcha y, una vez en movimiento, cambiar inmediatamente a la segunda. Si tiene una transmisión automática, elija el modo manual.
No sueltes el acelerador sobre hielo
En un tramo resbaladizo de la carretera no se debe soltar el acelerador para no patinar.En invierno, trate de no conducir en punto muerto. En carreteras resbaladizas se debe frenar con movimientos impulsivos. Si simplemente mantienes presionado el freno, el auto patinará. También es seguro reducir la velocidad del motor cambiando a velocidades más bajas.
Tenga doble cuidado al girar a la derecha
Es necesario girar suavemente y lo principal es no cambiar de marcha en las curvas. Mantén la distancia con otros coches y haz todo sin problemas. Girar a la derecha es más peligroso que girar a la izquierda, porque si sucede algo, el automóvil no se lanza al costado de la carretera, sino al tráfico que viene en sentido contrario. Gira con mucho cuidado.
Avisar con antelación de maniobras
En una carretera resbaladiza, a los conductores les resulta difícil detener el coche a tiempo, así que avíseles con antelación antes de cualquier maniobra. Si necesita girar y el automóvil detrás de usted está demasiado cerca, es mejor girar hacia el siguiente camino de entrada. Pasarás un par de minutos más, pero evitarás una colisión.
llevar una pala
Si no puede moverse sobre nieve profunda, límpiela de debajo de las ruedas con una pala. También puedes llevar arena para gatos contigo. Él te ayudará si no puedes continuar. La masilla absorbe la humedad y se endurece rápidamente, dando a las ruedas el agarre necesario.
Los accesorios de iluminación deben estar limpios.
Todas las bombillas, especialmente las señales de giro y las luces de freno, deben estar limpias de nieve. De lo contrario, aumenta el riesgo de sufrir un accidente.
Mantenga los guardabarros limpios
Retire la nieve acumulada en los guardabarros por la noche. Si se congela, las ruedas se engancharán al girar por la mañana. Esto a menudo rompe el revestimiento del guardabarros y el hielo puede incluso dañar el parachoques.
Controle la presión de sus neumáticos
La presión de los neumáticos debe ser la misma. Si el agarre en carretera es deficiente, puede bajar los neumáticos a 1,6-1,8 atm.Esto será útil en hielo y nieve profunda. Al conducir sobre asfalto, la presión debe elevarse a la normalidad.
