Materiales basicos:
- lentes bi-xenón – 2 uds.
- plexiglás esmerilado;
- pintura negra;
- sellador resistente al calor;
- adhesivo epoxídico;
- tira de LED estrecha de 12V;
- Super brillante LED 3W – 4 uds.
- diodos rectificadores 10A10 – 2 uds.
- controladores de impulsos 3W MR16 300mA – 2 piezas -
Proceso de ajuste de faros
Los faros están retirados y desmontados.
Para hacer esto, deben colocarse uno por uno en una caja con cerradura y con un agujero. Se inserta un secador de pelo instalado y cada faro se calienta durante unos 15 minutos. Durante este tiempo, el sellador se ablandará y se podrá quitar el vidrio. Cuando todo se enfríe, el sello restante se desprende.
Farah entiende. Se corta un agujero en el reflector de luz de cruce y se pega una lente bixenón. Funcionará para luces bajas y altas.
Es necesario cortar el borde delantero del reflector de luz de carretera.
A continuación, se corta una cubierta para el reflector de plexiglás esmerilado y se pega. Se instala una plantilla con un logotipo o diseño en el plexiglás. Luego se pinta de negro y se arranca la plantilla.
2 potentes amarillos están pegados al lateral de cada bi-xenón CONDUJO. Iluminarán las lentes cuando se enciendan las luces de posición. Esto creará el efecto de "ojos del diablo". LED pegado con sellador, luego cubierto desde el exterior con cinta reflectante de aluminio.
Puedes hacer una especie de inscripción en el lateral del panel interior de los faros, que también brillará. Para ello, se pega la plantilla al plexiglás y se pinta encima. A continuación, se corta una ventana en el panel y se pega el inserto. Desde el interior se le colocan 2 tiras de tiras de LED. Deben estar cubiertos con cinta reflectante. Si el panel tiene una curva, primero se debe calentar y doblar el plexiglás para que encaje perfectamente.
Luego se limpia todo, se desengrasa y se vuelve a montar. El vidrio se instala con sellador nuevo.
Dado que el faro ha sido modernizado, su conexión adicional se realiza según el esquema propuesto con la instalación de un diodo rectificador 10A10 y un controlador de 3W MR16 300mA. Por ello, el logotipo de la antigua luz de carretera, las letras laterales y la iluminación amarilla de la lente sólo deberían iluminarse como luces de estacionamiento.
Lea también cómo hacer un ajuste genial de las luces traseras: https://esn.washerhouse.com/6113-tjuning-zadnih-far-svoimi-rukami.html
