Si es necesario soldar tubos en ángulo, el extremo de uno de ellos debe redondearse hacia adentro, lo cual no es nada fácil. Existen muchas plantillas que te permiten hacer marcas y luego cortar usando ellas. El dispositivo propuesto permite preparar inmediatamente el acabado perfecto en un solo paso.
Materiales:
puntal amortiguador de coche;
pistón de motor de combustión interna;
chapa gruesa;
corona de metal;
canal 8P;
pernos, tuercas, arandelas.
Proceso de fabricación de accesorios
De una chapa gruesa es necesario cortar 2 placas de 65x250 mm. Se deben lijar y redondear las esquinas.
A continuación, debe desmontar el puntal del amortiguador para quitar su varilla.
Se selecciona un pistón viejo que coincida con su diámetro. Es necesario que la varilla encaje perfectamente en el orificio para el pasador del pistón.
Al final de la varilla se corta un hilo para una corona de metal. Su segundo borde debe pulirse hasta un diámetro de 10 mm. Esto es necesario para sujetar la varilla en el portabrocas.
En las losas previamente colocadas, es necesario redondear un lado. A continuación, se perforan desde este borde con muescas iguales. Esto es necesario para conectarlos con un eje de rotación común.
En la parte inferior del pistón, a lo largo de la línea que lo divide por la mitad, se perforan 2 orificios de 8 mm con una muesca de 40 mm.
Sus centros se trasladan a una de las placas para realizar en ella 2 ranuras longitudinales.
A continuación es necesario preparar una sección del canal de 100 mm de largo. Se instala sobre una placa entera. Encima se coloca una pieza con ranuras y luego un pistón. Esto es necesario para marcar con precisión el centro de la varilla en el canal.
Usando la marca que hiciste, debes cortar triángulos en los estantes del canal. Esto permitirá que los tubos queden centrados al cortar.
Se suelda un peine de tiras a una placa sin ranuras para sujetarla en un tornillo de banco. El canal debe soldarse en el reverso. También necesitarás hacer un soporte con dos pernos y un puente para atornillar el pistón a la placa con ranuras.
A continuación, las placas se tuercen con un perno. Luego se atornilla el pistón, se inserta la varilla, se atornilla la corona y se sujeta la herramienta en un tornillo de banco.
Antes de su uso, debe ajustar el ángulo deseado entre las placas. Luego, la tubería se aplica al canal y se presiona con una abrazadera. Después de eso, se perfora con una corona. Es importante que el diámetro de este último sea igual al de la tubería.
El resultado de unir tuberías es perfecto en cualquier ángulo.
