Las baterías de plomo-ácido no tienen tanta capacidad ni son tan duraderas como nos gustaría. Una de las ventajas de su uso en motos es su funcionamiento a bajas temperaturas. Pero normalmente los scooters y ciclomotores, donde este tipo de baterías se utilizan en invierno, no se utilizan. Por lo tanto, si su batería de ácido falla, se puede convertir fácilmente en una batería de iones de litio de alta capacidad.
Necesitará
- 4 Baterías 3,7 V serie 26650 -
- Controlador de carga equilibrada 4S - http://alii.pub/5mubpk
- Cable trenzado de cobre con una sección transversal de 6 a 10 metros cuadrados. mm.
- Soldadura tubular con colofonia.
Convertir una batería de ácido en una batería de iones de litio con sus propias manos
Abra la tapa superior de la batería con un destornillador.
Quitamos todos los tapones de salida de gas. El cuerpo suele estar soldado a partir de dos mitades de plástico. Cortamos la batería a lo largo de la costura con una sierra para metales.
A continuación, con mucho cuidado, sin tocar con las manos y utilizando gafas de seguridad, retira todo el contenido de las secciones.
Los eliminamos adecuadamente. Lavar el cuerpo con detergente. Cortemos todas las particiones excepto la última. Albergará el controlador de carga.Es muy conveniente que las baterías estén separadas de la electrónica por una partición.
Colocamos 4 pilas comprobando cómo encajan en su sitio.
Para que todo encajara, tuve que hacer una ranura en la tapa. Todavía estará cerrado con un tapón.
Cogemos un controlador de carga de 30A para 4 baterías.
Controlará completamente no sólo la carga de cada batería, sino también la descarga. El diagrama de conexión es el siguiente:
Conectamos las baterías en serie.
Terminal común en cables gruesos.
Hacemos grifos de cada conexión de batería y los soldamos al controlador.
Soldamos los pines del controlador.
Instalamos las baterías en el estuche. El controlador se coloca en un compartimento separado. Suelde los cables a los terminales de la batería.
Cierra la tapa y asegúrala con superpegamento.
Colocamos el enchufe en su lugar.
Verificamos el voltaje de salida: 12,8 V.
Cargue a plena capacidad.
Lo instalamos en el scooter.
Todo funciona muy bien.
El motor arranca, toda la electrónica está en orden.
La capacidad de la batería antes de la modificación era de 4 A/h. Ahora, cuando se utilizan baterías de litio, la capacidad ha aumentado a 5 A/h.
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Fabricación de un potente Power Bank de 40.000 mAh: https://esn.washerhouse.com/6087-delaem-moschnejshij-power-bank-na-40000-ma-ch.html
