El radiador de la calefacción del coche tiene panales muy finos, por lo que cuando rara vez se reemplaza el anticongelante, se obstruye con incrustaciones de óxido. Para evitar heladas en invierno, instale este filtro delante de la calefacción del habitáculo. Eliminará todas las fracciones grandes y medianas del anticongelante, evitando así que se obstruya el radiador.
Que necesitarás:
- filtro antical para caldera;
- elemento filtrante para filtro principal;
- racores con rosca exterior 1/2 pulgada – 2 unidades;
- esquinas de latón rosca exterior/interior 1/2 pulgada – 2 uds.
Proceso de instalación del filtro
El filtro se instala en el circuito de la estufa, delante de su radiador. Incluso si se obstruye, no afectará el sistema de refrigeración del motor. Es necesario utilizar un filtro antical para la caldera, ya que su matraz puede soportar un calentamiento de hasta 105°C.
En lugar de su cartucho estándar, debe instalar un elemento filtrante estándar cortado del filtro principal.
Es necesario atornillar las esquinas de latón en la carcasa del filtro de la caldera. En este último se atornillan accesorios de un tamaño adecuado, se colocan mangueras sobre ellos y se aprietan con abrazaderas estándar.
Después de iniciar la circulación de anticongelante, es necesario purgar el aire del filtro. Esto se hace aflojando las abrazaderas de la manguera.
El filtro funciona al 100%.
En el vehículo de prueba, después de sólo 50 km, se había acumulado mucha cal en el cartucho. Para mayor claridad del experimento, se reemplazó y, después de otros 50 km, se comparó con el anterior.
El segundo elemento filtrante se ensució mucho menos durante el mismo kilometraje. Es decir, el anticongelante se ha vuelto más limpio, lo que es bueno para el sistema de refrigeración del coche en su conjunto.
