El silenciador se ve afectado desde el interior por los gases calientes y desde el exterior por factores atmosféricos desfavorables (lluvia, nieve, bajas temperaturas). Debido a esto, muchas veces se quema e incluso se quema, y deja de realizar una de sus funciones principales: reducir el ruido que emiten los gases de escape del motor en marcha. Si tiene algunas habilidades de plomería y materiales simples, puede hacer un silenciador usted mismo y no funcionará peor que el de fábrica.
Necesitará
Materiales:- Tubería de acero inoxidable resistente al calor del diámetro calculado;
- tubería de acero inoxidable de mayor diámetro;
- un codo de tubo de acero inoxidable suavemente doblado 90 grados;
- capa de lana de vidrio;
- dos anillos idénticos de acero galvanizado;
- pintura de alta temperatura.
El proceso de fabricación de un silenciador casero para un vehículo.
Aplicamos marcas uniformes transversales y longitudinales a la tubería de acero inoxidable resistente al calor, retrocediendo un paso desde un borde y dejando la longitud estimada en el otro extremo.
En un patrón de tablero de ajedrez en dirección transversal, utilizando una amoladora, hacemos cortes pasantes a lo largo de todas las generatrices y a lo largo de las marcas en la tubería de acero resistente al calor.
Con la ayuda de un cincel y un martillo, doblamos el metal delante de cada ranura de la tubería a la máxima profundidad posible sin deformación general del diámetro y como resultado obtenemos una tubería uniformemente perforada en las direcciones longitudinal y transversal.
Cortamos anillos de metal.
Soldamos de forma segura un tubo de acero inoxidable doblado suavemente a 90 grados al extremo corto del tubo perforado.
Usando una capa de lana de vidrio, que puede resistir incluso la llama de un quemador de gas-acetileno, superponemos firmemente el tubo perforado y colocamos un tubo redondo de acero inoxidable encima. La lana de vidrio debe llenar de manera completamente densa y uniforme el espacio anular entre los dos tubos ubicados concéntricamente.
Soldamos herméticamente anillos de acero galvanizado del tamaño adecuado a los extremos de los tubos por ambos lados.
Para protegernos contra factores atmosféricos adversos y proporcionar una apariencia "comercial", pintamos el exterior de nuestro silenciador casero con pintura de alta temperatura.
Comparamos un silenciador casero con tubo recto en el mismo motor y en las mismas condiciones de funcionamiento del motor. Se puede escuchar claramente que el sonido de un motor en marcha con un silenciador casero es más silencioso que con un tubo recto.
