Todos los conductores de Niv conocen bien los problemas con el sistema de refrigeración en todas las series de automóviles Niv. Estos coches son propensos a sobrecalentarse incluso en estaciones frías. Los entusiastas de los automóviles están intentando modificar y eliminar ellos mismos el defecto de sobrecalentamiento instalando una bomba adicional. Por supuesto, esto resuelve el problema, pero existe una opción mejor, más confiable y eficiente.
Cómo actualizar fácil y correctamente el sistema de refrigeración Niva
Para evitar que el motor de un automóvil Niva, por ejemplo el VAZ-2123 “Travel”, se sobrecaliente incluso en el calor más intenso, basta con reemplazar la bomba y la carcasa por componentes similares del VAZ-2101.
El hecho es que el orificio de succión de la bomba del VAZ-2101, a través del cual el impulsor aspira el refrigerante, tiene un diámetro de 39,5 mm, mientras que el mismo orificio en la bomba VAZ-2123 tiene solo 33,8 mm.
Pero al mismo tiempo, instalamos un impulsor de metal de una bomba VAZ-2123 en el cuerpo de la bomba de una VAZ-2101, ya que tiene un diámetro mayor y proporciona un mayor volumen de bombeo de refrigerante por unidad de tiempo.
También reemplazamos la polea estándar en el cigüeñal por una de menor diámetro igual a 90 mm para aumentar la velocidad de la bomba. Por supuesto, también tendrás que sustituir la correa por una más corta.
Pero el juego vale la pena: como resultado, el motor no se sobrecalienta ni siquiera en las condiciones de calor más intenso. En este caso, el electroventilador nunca se enciende con el motor en marcha.
