Razones por las que cambio mi propio aceite
- Primera razón: Esto supone un importante ahorro de tiempo, hay que ir y volver al centro de servicio, puede haber cola, hay que dejar el coche, recogerlo, a veces es un inconveniente ir al centro de servicio con el coche sucio. , por lo que primero hay que acudir al lavado de coches, lo que supone costes adicionales y pérdida de tiempo. A pesar de que los profesionales probablemente harán el trabajo más rápido que yo, según mis estimaciones, cambiar el aceite en el centro de servicio tardará entre una hora y media y dos horas. Me tomó cuarenta minutos hacer todo.
- La segunda razón: Costo del cambio de aceite: ahorro de dinero. El coste de un cambio de aceite en un centro de servicio actualmente es de 800 a 1000 rublos.No tiene que pagar usted mismo, el beneficio neto total es de al menos 800 rublos.
Algoritmo paso a paso
Y entonces comencemos a cambiar el aceite del motor. Nuestro coche ha recorrido diez mil kilómetros desde el anterior cambio de aceite. En este punto, debe comprar consumibles: aceite de motor, un recipiente de plástico normal con una capacidad de cuatro litros y el filtro de aceite.
Primera etapa: preparatoria
Sacamos el coche del garaje, calentamos el motor, para ello dejamos el coche en ralentí durante diez minutos. Esto es necesario para que el aceite se caliente y salga fácilmente del motor. El aceite frío será más viscoso, fluirá lentamente y quedará mucho aceite viejo en las paredes del cárter del motor. Mientras el coche se calienta, construimos un paso elevado a partir de dos piezas de vigas de madera de 150x150x400 y dos tablas de 50x150x1200, como se muestra en la foto.
Conducimos lenta y cuidadosamente a lo largo de las tablas hasta la cima de nuestro paso elevado.
Etapa dos: drenar el aceite usado viejo
Mientras construíamos el paso elevado y conducíamos hacia él, el motor se calentó. Apagamos el motor. Para comenzar, debe llevar un balde para aceite usado, un juego de llaves, un filtro de aceite nuevo, un especial removedor de filtro de aceite. Me compré una boquilla así para Aliexpress por 150 rublos.
Si no está ahí, no importa. Solía torcer y apretar los filtros de aceite sin usar unos alicates ajustables.
Nos subimos debajo del coche, giramos los cuatro tornillos que sujetan la protección del cárter. Luego, desenrosque con cuidado el perno de drenaje de aceite.
Tan pronto como desenrosquemos este perno, el aceite saldrá del motor; mantenemos un balde cerca para trabajar y lo colocamos bajo el chorro de aceite.
Después de eso, desenroscamos el filtro viejo, para ello recogemos una llave especial.
Al desenroscar el filtro también se derramará un poco de aceite; tenga cuidado.
Etapa tres: agregar aceite nuevo
Ahora que hemos desarmado todo y drenado el aceite, necesitamos restaurar el rendimiento del auto. Para hacer esto, tome un filtro de aceite nuevo, retire películas protectoras, sellos, etc. Lubrique la junta en la ubicación de montaje del filtro con aceite usado.
Dudo de la conveniencia de este procedimiento de lubricar la junta con aceite viejo, pero todos los mecánicos de automóviles hicieron esto cuando cambié el aceite en un centro de servicio en mi juventud. Yo también hago esto, por si acaso es necesario. Luego, apriete el perno de drenaje de aceite en su lugar.
Enroscamos el nuevo filtro de aceite en su lugar adecuado.
Ahora instalamos la protección del cárter en su lugar. Después de esto, finalmente salimos de debajo del coche. Retiramos de debajo del motor todo lo que pueda quedar allí: un cubo de basura, llaves, filtro viejo, alfombra, etc.
Finalmente, puedes trabajar a tu máximo potencial: abre el capó del coche, busca el tapón de llenado de aceite y desenrosca.
Recortamos un embudo especial de un bote de aceite viejo, que nos ayudará a verter aceite con cuidado en el motor sin derramarlo más allá del orificio de llenado de aceite.
Ahora tomamos aceite nuevo, desenroscamos la tapa, rompemos los sellos y vertimos la cantidad requerida de aceite en el motor. Si tiene un motor de menos de 1,8 - 2,0 litros, lo más probable es que no necesite verter todo el recipiente allí. Al verter aceite, es necesario comprobar el nivel de aceite en el motor con una varilla de nivel especial. El aceite se debe verter justo por debajo del nivel máximo.
No hace falta echar más, no es bueno para el motor.
Conclusión
Bueno eso es todo. Enroscamos el tapón de llenado de aceite, cerramos el capó, salimos del paso elevado y desmontamos todas las estructuras temporales: el coche está listo para funcionar.¿Es necesario lavar con aceite? Si no cambia la marca de aceite que llena, entonces no es necesario. Si lo cambias, es mejor lavarlo con aceite de lavado. Para hacer esto, después de drenar el aceite, sin quitar el filtro viejo, debe llenar el aceite de lavado, dejar que el motor funcione con este aceite al ralentí durante unos diez minutos y drenarlo. Además, todo es como lo describí anteriormente.
También hay una bonificación para los propietarios entusiastas en forma de aceite usado. Nunca lo tiro ni lo derramo. Todo será útil en la granja. Utilizo aceite usado si es necesario lubricar algo en alguna parte: bisagras, llaves, cadena de bicicleta, etc. También es una buena idea encender un fuego con la ayuda de la minería cuando quemo basura en el sitio en la primavera.
