Herramientas necesarias:
- destornillador plano;
- martillo;
- tijeras para metal o cortadores de alambre.
Desmontaje e inspección del filtro.
Para comprobar el filtro colgado con imanes es necesario abrir su carcasa. Está estrictamente prohibido aserrarlo, porque entonces entrará aserrín, que será atraído por el imán, violando la pureza y objetividad del experimento. Para abrirlo, debe colocar un destornillador en la parte superior de la carcasa del filtro y hacer un agujero con un martillo. Una vez expandido, conviene utilizar unas tijeras para metal o un cortaalambres y abrir el cuerpo en círculo como si fuera una lata.Al mismo tiempo, es importante no quitar los imanes para que todas las virutas atraídas permanezcan en su lugar y no salgan con aceite residual, lo que complicará la inspección.
Después de cortar la parte superior del filtro, se retiran la válvula de retención, el resorte y el elemento filtrante. Bajo una iluminación intensa, se pueden ver partículas de virutas de metal en las paredes interiores de la caja, frente a los imanes. Son muy pequeños y se parecen más al aserrín que a las virutas de perforación. Puedes notarlos por su número, no por su tamaño.
En el filtro del ejemplo se ven claramente bolsas de virutas de acero atraídas por las paredes. Están disponibles tanto en los laterales como en la parte inferior. Es decir, podemos concluir que no sólo es importante la potencia de los imanes utilizados, sino también su cantidad. En el ejemplo, se instalan 3 imanes en los laterales y uno en la parte inferior.
Como puede ver, los imanes del filtro de aceite realmente funcionan. A lo largo de 12 mil kilómetros se formó una capa visible de virutas, que se eliminó del lubricante. Esto redujo significativamente la abrasividad del aceite, lo que naturalmente ralentizó el desgaste del motor. Desafortunadamente, los imanes solo seleccionan partículas de acero, mientras que las virutas de aluminio solo son detenidas por un filtro, por lo que una cierta parte siempre está presente en el aceite. Aunque los imanes proporcionan una pureza adicional del aceite, esto no significa que al usarlos se pueda cambiar el lubricante con menos frecuencia.
