Necesitará
Para montar una máquina de chorro de arena, necesitará los siguientes materiales y productos:
- manguito de chorro de arena;
- boquilla de carburo de boro;
- grifos, acoplamientos, abrazaderas y otros accesorios;
- bombona de gas de 50 litros;
- tubo de acero con extremos roscados;
- mangos de goma (empuñaduras) – 2 piezas;
- tubo perfilado, eje y dos ruedas;
- pintar en dos colores.
En nuestro trabajo utilizaremos: una amoladora, un quemador de gas o un soldador, llaves, una pistola rociadora, un pincel y otras herramientas.
Proceso de montaje del dispositivo
Tomamos como base una vieja bombona de gas y la enjuagamos con agua.
Con una amoladora, cortamos la zapata, el soporte del anillo inferior, que le da al cilindro una estabilidad que no necesitaremos.
Al nivel del fondo inferior, soldamos dos manijas de un tubo redondo, y al fondo superior, una parte de soporte hecha de un tubo perfilado, una varilla de acero, dos ruedas y una pata de tope en el lado opuesto del cilindro. .
En el centro del fondo inferior hacemos un agujero y le soldamos un acoplamiento de 50 mm con una rosca interna, en el lado donde el fondo se encuentra con la carcasa, otros 15 mm con un hilo externo, más cerca del fondo superior debajo de un 15 Acoplamiento de mm: un perno con una tuerca.
Enroscamos una T en la rosca del acoplamiento de 15 mm, dirigiendo la salida exactamente hacia abajo. Enroscamos un grifo en un extremo del tubo. Luego, después de quitar el mango, atornillamos su otro extremo en la salida en T y devolvemos el mango.
Sujetamos la parte inferior del tubo con una abrazadera a un perno soldado a la carcasa del cilindro. Le atornillamos un accesorio debajo de la manguera mediante un acoplamiento.
Montamos una T con curvas y un grifo en la salida con un acoplamiento, que atornillamos en el orificio de la parte inferior superior del cilindro. Enroscamos un grifo con un acoplamiento de 50 mm en el acoplamiento soldado al orificio de la parte inferior.
En el racor del grifo, atornillado en el orificio en la parte inferior superior del cilindro, desde el lado del tubo vertical, colocamos un trozo corto de manguera de chorro de arena, cuyo segundo extremo está conectado al racor del tubo.
Colocamos el ramal de trabajo de la manguera de chorro de arena en el segundo racor del grifo.
De su extremo libre cortamos un pequeño trozo en el que introducimos una boquilla de carburo de boro por un lado y un racor por el otro, donde instalamos un grifo también con racor. Conectamos este conjunto a través del racor del grifo al extremo de la manguera de chorro de arena. Sellamos todos los hilos con cinta adhesiva y aseguramos las conexiones con abrazaderas.
Nuestro dispositivo está listo para usar. Lo comprobamos quitando la pintura vieja del cilindro.
Luego lo pintamos de gris con pistola.Pintamos de negro con un pincel el tubo vertical, los extremos de las asas, el acople para el relleno de arena y toda la parte de soporte.
Instalamos las ruedas y retiramos la protección de las zonas que no se pueden pintar. Colocamos un embudo sobre la unidad de llenado y lo fijamos al acoplamiento con cinta adhesiva.
Nos ponemos agarraderas en las manos. Una vez más comprobamos el funcionamiento de las grúas, montamos la manguera de chorro de arena y sacamos la instalación a la calle.
Con el grifo abierto, vierte arena en el embudo y luego cierra el grifo.
Conectamos la manguera de salida del compresor al racor de aire y abrimos el grifo. Dirigimos la boquilla hacia las piezas a limpiar y nos aseguramos de que el dispositivo cumpla su finalidad.
