Materiales:
- tira de 30x4 mm;
- tubo delgado de acero de paredes gruesas;
- cuadrado de 10 mm;
- Pernos y tuercas M10.
El proceso de fabricación de la consola.
De la tira se cortan 2 espacios en blanco con una longitud de 100 y 50 mm.
Se perfora un agujero desde el borde del largo para atornillarlo a la pata de esmeril.
Se le aplica una pieza corta en ángulo recto en su lugar para que no descanse contra la carcasa del motor. Se perfora un agujero en la pieza larga para atornillar la tira más pequeña. En este último se practica una ranura longitudinal de 10 mm de ancho.
Los espacios en blanco se retuercen con un perno M10. Luego se suelda una sección cuadrada a lo largo de la larga. Su tarea es sostener la tira corta para que quede estrictamente en ángulo recto.
Se suelda un manguito al final de la tira corta. Se le atornilla otro casquillo mediante un perno largo. Debería verse como la bisagra de una puerta.
Al último casquillo se suelda un trozo de tira de unos 100 mm de largo.
Se retira la pieza resultante y se le aplica un trozo de tira de 40-50 mm cortado a 125°. Este será un soporte para guiar el ángulo de afilado del taladro. Debe permanecer deslizante, por lo que se le suelda un gancho cuadrado para que no se deforme con respecto a la plataforma inferior.
Se hace un corte longitudinal en el centro de la plataforma inferior. Luego se perforan 2 orificios en la guía biselada en los que se insertan los pernos. Con su ayuda, se deslizará alrededor de la plataforma formando un bucle.
El accesorio se ensambla con papel de lija. Primero, se atornilla la primera parte con la barra transversal en la bisagra. Se une mediante una contramitad con guía deslizante oblicua.
Para afilar se ajusta en la espiga giratoria un ángulo de aproximadamente 13°. Después de esto, la broca se apoya en un soporte con un bisel no ajustable de 125° y se afilan sus bordes. En este caso, esta parte del accesorio debe deslizarse para que los tornillos no se aprieten.
Luego, se aumenta el ángulo de la bisagra a 20-25º y se repite el afilado para eliminar el metal de la parte posterior del borde y reducir la fricción.
