Muy a menudo, aparecen astillas en la pintura de la carrocería del automóvil, especialmente en el capó. Repintar completamente lleva tiempo y es bastante caro. Si no hay dinero o no hay ganas de hacer esto, entonces el problema con los chips se puede resolver de otra manera.
Materiales:
- Desengrasante;
- esmalte para automóviles;
- barniz en lata de aerosol;
- papel de lija resistente a la humedad P 2000;
- pulimento ZM No. 09374.
El proceso de reparación de astillas en el capó de un automóvil.
En el metal expuesto, aparece óxido en astillas que es necesario eliminar. Esto se hace con una aguja o con la punta de un cuchillo. Sólo necesita raspar la suciedad y la corrosión sin dañar la pintura circundante.
El área tratada se limpia con un desengrasante. Es necesario usarlo, ya que los solventes comunes pueden eliminar el barniz. Ahora es necesario lijar ligeramente la superficie alrededor de las virutas para dejar una marca en el barniz. Hacer esto sobre el capó mojado con lija R 2000 usando un taco liso. Sólo necesitas lograr un acabado mate alrededor de las virutas.
Después del secado, la capota se vuelve a desengrasar. Se aplica pintura a juego sobre las astillas. Esto se hace con un cepillo y en las virutas más pequeñas con un palillo.Cuando el esmalte se seca, se encoge, por lo que incluso si viertes mucho, quedarán baches. Se eliminan con una segunda y, si es necesario, una tercera capa.
Al segundo día, cuando el esmalte esté completamente seco, se desengrasa la zona de la capota o carrocería. Ahora es necesario borrar los depósitos de pintura con papel de lija y un bloque para nivelar al máximo la viruta rellena con el resto de la superficie.
Esto no será 100% exitoso, pero la transición se puede suavizar más tarde con barniz.
La superficie se seca y desengrasa. Luego se aplica barniz a las virutas pintadas con un pincel.
Se utiliza un barniz para automóvil en aerosol normal, que simplemente se rocía en una taza. Debes aplicarlo en forma de gotas para finalmente alinear el chip con la superficie principal.
Después de un día, se desengrasa la superficie y se limpian los depósitos de barniz con un bloque de papel de lija húmedo, tras lo cual se pulen las zonas reparadas.
Como resultado, la capucha o cualquier otra parte del cuerpo tratada de esta manera tendrá un aspecto bastante decente. Desde una distancia de 1 a 2 m, las áreas pintadas no son visibles en absoluto, y si el automóvil está cubierto de polvo, las antiguas astillas no se pueden ver incluso si se mira de cerca.
