Normalmente, los rodamientos sellados simplemente se reemplazan por otros nuevos, sin lubricación ni reparación. Pero, ¿por qué comprar un rodamiento nuevo si el viejo es completamente funcional? No tiene ningún movimiento de rodamiento evidente, sino que simplemente comenzó a crujir o silbar debido a que el lubricante dentro de la jaula se secó.
Si intenta quitar los anillos protectores del rodamiento, existe una probabilidad muy alta de dañarlos.
De hecho, hay suficiente espacio entre el anillo interior y el anillo protector para lavar la grasa vieja y bombear una nueva. Como resultado, usted puede simplemente reparar el rodamiento sin desmontarlo.
Herramientas y materiales
- Aspiradora;
- jeringa de émbolo para lubricante;
- compresor con pistola de soplado;
- destornillador;
- pequeña abrazadera;
- cualquier disolvente;
- silicona u otro lubricante.
Preparación del rodamiento para la lubricación - lavado
Antes de comenzar a lubricar el rodamiento, se debe limpiar de cualquier resto de lubricante viejo y otros contaminantes formados durante la operación. El rodamiento retirado de la máquina se coloca en un vaso de plástico y se llena con solvente o gasolina.Es necesario agitar bien el rodamiento en un disolvente para eliminar toda la suciedad.
La parte lavada se coloca en una pieza de trabajo de madera: en un lado hay un orificio en la pieza de trabajo para un cojinete, en el otro, un orificio para purgar o lubricar.
El orificio del cojinete se cierra con un tapón especial hecho en casa y la pieza en sí se sopla con cuidado con una pistola conectada a un compresor. Repetimos nuevamente el lavado y purgado, y si es necesario, otra vez, hasta que el rodamiento gire con facilidad.
Relubricación con aspiradora.
El rodamiento preparado y lavado se coloca en una pieza de trabajo de madera, que se fija en un tornillo de banco con una abrazadera. El orificio en la parte superior de la pieza se cierra con un tapón.
Con un destornillador plano, aplique generosamente lubricante al rodamiento. Se conecta una manguera delgada de una aspiradora al orificio de abajo, la unidad se enciende y aspira el lubricante hacia el cojinete.
La operación se repite una vez más.
Cambiar lubricante usando una jeringa de émbolo
El rodamiento, preparado y limpio de suciedad, se coloca en una pieza de trabajo de madera y se tapa con un tapón por un lado.
Usando una jeringa de émbolo conectada al otro lado de la pieza de trabajo, el lubricante se introduce en el cojinete. Debe llenarlo hasta que el lubricante comience a sobresalir por el lado opuesto de la pieza.
Se retira el rodamiento, se limpia con un paño y se instala en el mecanismo del que se extrajo.
Lo más importante a la hora de lavar y lubricar rodamientos viejos es que la carcasa de las piezas esté intacta y sin daños, de lo contrario no tiene sentido restaurar nada, es mejor sustituir la pieza por una nueva.
