Por supuesto, reemplazar un rodamiento que chirría o silba siempre es más fácil que lubricarlo. Pero no siempre es posible encontrar rápidamente la muestra de repuesto necesaria. Por tanto, en algunos casos, sigue siendo más fácil lubricar el rodamiento que perder el tiempo buscando uno nuevo. Especialmente si el rodamiento no rueda y es bastante adecuado para su uso posterior.
No hay problemas con los rodamientos de tipo abierto; simplemente lávelos y aplique lubricante. Pero con los cerrados existe el problema de quitar las arandelas metálicas de los laterales. El hecho es que son muy fáciles de dañar y luego quedarán inutilizables.
Pero existen 3 pruebas sobre cómo lubricar un rodamiento de tipo cerrado sin desmontarlo. A pesar de que a primera vista los productos parecen casi sellados, esto no es del todo cierto, porque el espacio entre el anillo interior y las arandelas protectoras es suficiente para introducir lubricante.
Entonces, pasemos del método complejo al más simple.
Acciones preliminares
El primer paso es enjuagar el rodamiento de toda contaminación externa. Para ello, sumérjalo en cualquier disolvente o desengrasante durante 5 a 10 minutos.
Luego séquelo con un trapo.
Método 1: lubricación de un rodamiento sellado mediante una bomba de vacío
Calentamos el lubricante a 60 grados centígrados. Le ponemos el rodamiento. De hecho, debería ahogarse en ello.
A continuación, colocamos todo debajo de la bomba de vacío.
Aspirar durante 15 minutos. A continuación, liberamos lentamente el vacío.
El vacío expulsará todo el aire del rodamiento y luego la presión forzará el ingreso del lubricante. Más detalles aquí - https://esn.washerhouse.com/8322-kak-smazat-zakrytyj-podshipnik-gustoj-smazkoj-bez-razborki.html
Este método es uno de los mejores, pero no está disponible para todos debido a la falta de una bomba de vacío.
Método 2: lubricación de un rodamiento cerrado sin desmontaje por inyección
Tome una jeringa de émbolo con lubricante. Se hacen agujeros en el bloque de madera. Por un lado, debajo del cojinete y por el otro, debajo de la punta de la jeringa.
Insertamos el rodamiento en el bloque, en el otro lado hay una jeringa. Tapamos el orificio del rodamiento con una tapa redonda y bombeamos grasa. Definitivamente será presionado a través de los espacios del cojinete.
Más detalles aquí - https://esn.washerhouse.com/7971-kak-smazat-zakrytyj-podshipnik-bez-razborki.html
Método 3: calentar el rodamiento en grasa
La forma más sencilla y accesible para todos. Cogemos un recipiente metálico y metemos en él los rodamientos. Aplique grasa espesa encima. No hay por qué lamentarse, conviene cerrar los rodamientos con un margen.
A continuación, en un quemador de gas, caliente el lubricante a estado líquido y "cocine" durante 15 minutos.
Lo principal aquí es no sobrecalentar el lubricante, ya que puede perder sus propiedades. Es recomendable remover constantemente la composición y calentar a fuego lento. Controla también la temperatura y no la superes por encima de los 100 grados centígrados.
Luego dejamos el danka a un lado y lo dejamos enfriar.
Al calentarse, saldrá exceso de aire del rodamiento y, cuando se enfríe, entrará lubricante debido al vacío creado.
