Si durante el funcionamiento se ven fuertes chispas en el cuerpo de la amoladora angular, el problema requiere una solución inmediata. La causa más frecuente es que las escobillas estén desgastadas o atascadas. Pero sucede que están completamente bien, pero el chispeo es fuerte. No puede seguir utilizando una amoladora angular de este tipo, ya que esto podría provocar que falle irrevocablemente.
El proceso de diagnóstico y reparación de una amoladora angular que produce chispas.
Lo primero que debes hacer es quitar la caja de cambios y llegar al ancla.
Debe observar el estado del imán (sensor de velocidad) que tiene. Si está agrietado o gira, entonces ese es el problema y es imprescindible reemplazarlo.
A continuación, debes comprobar la resistencia de los devanados del estator con un multímetro. Debería ser lo mismo. También se comprueba la rotura desde los devanados hasta la carcasa. Si el motivo está en el estator, deberá ponerse en contacto con un taller de reparación para que lo rebobinen.
También es necesario comprobar la resistencia entre las lamas del inducido. Debería ser lo mismo. Se comprueba inmediatamente la rotura desde los devanados hasta la carcasa. Si el ancla está rota, la forma más sencilla es sustituirla por una nueva.
En el caso de que las escobillas, la armadura y el estator estén en orden, la razón está en el conmutador.Como resultado del desgaste, tiene ranuras, por lo que los cepillos lo presionan de manera desigual. Es necesario quitar la armadura de la caja de cambios y afilar el conmutador.
Después de esto, las chispas cesarán.
