Los ciclistas, que van cuesta abajo, utilizan la propiedad de un embrague de rueda libre instalado en el eje de la rueda trasera: permite que la rueda gire mientras los pedales están detenidos. Con la ayuda de un embrague de este tipo, se puede fabricar un pequeño accionamiento eléctrico que hará avanzar la bicicleta cuando el ciclista esté en reposo.
Materiales y herramientas
Durante el proceso de trabajo necesitará los siguientes consumibles y herramientas:
- Lo mejor es un motor eléctrico con buje estándar. Motor de arranque de un coche pequeño o una moto..
- Piñón impulsado (“pequeño”).
- Conjunto de pedal con rueda dentada motriz.
- Cadena.
- Batería de 12 V con capacidad de 35-40 A/h.
- Secciones de cables eléctricos, sección transversal a partir de 5 mm2.
- Pernos para montar el motor eléctrico.
- Placa de acero para crear una brida de montaje del motor.
- Dos tuercas grandes para fabricar casquillos distanciadores para el eje delantero.
- Un trozo de tablero o aglomerado para la base de la batería.
- Trozos de cinta de acero para abrazaderas que sujetan la batería.
- Pequeño interruptor.
Los casquillos espaciadores instalados en el eje delantero se pueden fabricar con tuercas grandes perforando sus roscas, o puede seleccionar unos ya hechos.
El proceso de fabricación de un sencillo propulsor eléctrico para bicicleta.
Elija un motor eléctrico adecuado: puede tomarlo de un automóvil o de una motocicleta grande. La potencia del motor debe ser de al menos 350 W, a una tensión de 12 V.
Para montar la transmisión, la rueda dentada conducida se suelda al cubo estándar del motor eléctrico.
Al conectar el motor a la horquilla delantera de la bicicleta, determine el tamaño de la pieza de metal necesaria para montar el motor. Corte la placa al tamaño requerido y fíjela al motor.
La rueda motriz está hecha:
- se corta un asterisco del conjunto del pedal;
- a esta rueda dentada está soldado un embrague de rueda libre;
- quitar la rueda delantera de la bicicleta;
- coloque un asterisco con un acoplamiento y marque los agujeros en el asterisco.
Los lugares para perforar los agujeros se eligen de modo que el perno de montaje pase a través del triángulo formado entre dos radios adyacentes.
Al fijar la rueda a la horquilla, mida el tamaño en el que necesita extender la horquilla delantera. Doble la horquilla con un gato, instale la rueda con casquillos y asegúrela.
Al fijar el motor con la placa al futuro sitio de instalación, mida la longitud de la cadena. Si es necesario, acorte la cadena. Lo colocan en el piñón de la rueda, luego en el piñón del motor y sueldan el soporte a la horquilla de la rueda. Cubriendo el motor con una hoja de papel, limpia y pinta la zona de soldadura.
En el cuadro de la bicicleta, debajo del asiento, hacen una plataforma para instalar la batería y la fijan con abrazaderas. Se conecta un trozo corto de cable del negativo de la batería al cuadro de la bicicleta, limpiando el área de montaje de pintura, creando así una "tierra" ("menos" del circuito eléctrico).
Se coloca un interruptor en el manillar de la bicicleta y se conectan todos los elementos del circuito eléctrico: el "más" del motor, el interruptor, el "más" de la batería.
