Espero que todos sepan cómo funciona el aire acondicionado. En pocas palabras, se compone de dos contenedores. En uno, el gas freón se condensa bajo la influencia de la alta presión creada por el compresor. Este es un condensador y está ubicado debajo del capó. En otro recipiente, el gas se evapora. Este es un evaporador que se encuentra en la cabina. Están conectados entre sí mediante tuberías metálicas. Estos tubos se discutirán en nuestro truco de vida. Ir.
Cómo mejorar usted mismo el rendimiento del aire acondicionado de su coche
Los tubos que conectan las dos partes del aire acondicionado se colocan en el compartimento del motor. Uno es la alta presión. Esta buena. El segundo es la baja presión. Tiene frio. Este tubo no está aislado de ninguna manera del calor del motor. Y desperdicia parte del frío en el compartimento del motor. Para no ser infundados, probemos nuestra teoría utilizando una cámara termográfica.
La pantalla de la cámara termográfica muestra claramente que el circuito caliente se calienta hasta casi 60 grados centígrados. Y en el tubo del circuito frío vemos que la parte que da al motor se calienta notablemente. Al mismo tiempo, simplemente se pierde el frío que necesitamos.La conclusión se sugiere por sí sola: cubramos este tubo con material aislante del calor. Para que el experimento sea más claro, comparemos las lecturas de la cámara termográfica antes y después del aislamiento de la tubería.
En los deflectores del interior del coche medimos la temperatura antes del aislamiento del tubo de baja presión. El dispositivo marca unos 7 grados centígrados. Recordamos la configuración para que las comparaciones posteriores sean correctas.
Aislaremos el tubo del aire acondicionado con un material especial "Isospam", que se utiliza al instalar aires acondicionados estacionarios. Puedes preguntarle a un amigo que lo instale o simplemente comprarlo en una tienda de materiales de construcción. También necesitaremos cinta metálica y un juego de bridas de plástico. Aislamos el tubo con todo mimo y atención utilizando los materiales que compramos. Una vez terminado el trabajo, vamos a comprobar el resultado.
Midamos la temperatura en los mismos deflectores interiores, con las mismas configuraciones del aire acondicionado. La pantalla de la cámara termográfica muestra claramente que la temperatura no supera los 4 grados centígrados y, a veces, incluso desciende a cero. Y hacía, como recordamos, 7 grados centígrados.
El experimento demostró que el funcionamiento del aire acondicionado se volvió casi 2 veces más eficiente. ¡El truco de vida funciona!
