Las unidades compresoras caseras basadas en un compresor estándar de un refrigerador están lejos de ser un fenómeno nuevo. Para obtener equipos cercanos a los profesionales, se modernizan y se complementan con diversos elementos auxiliares: sensores, relés, manómetros, receptores, etc. Sin embargo, la mayoría de las veces se deciden por opciones de presupuesto, una de las cuales queremos llamar su atención hoy.
El principio de funcionamiento del dispositivo compresor del refrigerador.
Un compresor de frigorífico estándar es una unidad compresora sin depósito de almacenamiento, que está encerrada en una carcasa metálica. De él salen dos tubos de cobre a través de los cuales se aspira y expulsa aire bajo presión. El esquema de conexión eléctrica prácticamente no cambia, ya que está confeccionado.Se montan filtros de aire en los tubos de entrada y salida, seguidos de una manguera de oxígeno con un adaptador para el consumidor.
Recursos de ensamblaje de compresores
Materiales:
- Compresor frigorífico;
- Cable de conexión con enchufe;
- Filtro de aire para automóvil – 2 piezas;
- Mangueras de oxígeno para tuberías;
- Manguera de oxígeno en espiral con adaptadores de liberación rápida;
- Pistola de aire para inflar ruedas;
- Abrazaderas, cables.
Herramienta: cuchillo, destornillador, alicates.
Montaje de una unidad compresora
El compresor del frigorífico está equipado con un relé de arranque, al que inicialmente está conectado el termostato. No interviene en este montaje, por lo que hay que desconectarlo marcando primero los contactos en el relé de arranque y cerrándolos con un trozo de cable aislado.
Seleccionamos una manguera de oxígeno según el diámetro de la tubería e instalamos un filtro de aire en la entrada del compresor. Uno de sus tubos de entrada de aire de plástico se puede cortar dejando un agujero libre. La conexión se puede realizar sin abrazaderas, ya que este elemento de nuestra instalación no está bajo presión.
La tubería para ello no debe alargarse. Lo cortamos con un cuchillo e instalamos el filtro a mano. Para evitar que los tubos de cobre del compresor estén en la misma línea e interfieran entre sí, se pueden doblar en diferentes direcciones.
A continuación colocamos el segundo filtro de aire en la salida. Si es necesario, el tubo de cobre se puede acortar para acomodarlo utilizando un cortaalambres.
Como ha demostrado la propia práctica del autor, incluso con una presión relativamente baja, un conjunto de este tipo no puede funcionar sin abrazaderas. Los colocamos sobre las tuberías y apretamos la conexión. El autor tapó el segundo tubo de cobre que salía del compresor con un tornillo autorroscante y cinta aislante.
Conectamos un pequeño trozo de manguera de oxígeno al filtro de aire y conectamos una manguera en espiral para que funcione el compresor. Esto también se puede hacer mediante un adaptador de liberación rápida.
Ahora ya podemos conectar una pistola de aire para inflar las ruedas a la manguera en espiral y comprobar el funcionamiento de nuestra instalación. Para evitar un exceso de presión en las mangueras y el filtro, puede engarzar el gatillo de la pistola de aire con una brida de nailon.
Como puede ver, el autor del producto casero logró obtener una presión de trabajo de aproximadamente 3 atm, suficiente para inflar rápidamente las ruedas en el garaje. Por cierto, una instalación de este tipo se puede utilizar para una amplia variedad de trabajos, por ejemplo, para pintar con una pistola rociadora.
Conclusión
El punto débil de esta unidad compresora son los filtros de aire de plástico. A una presión de varias atmósferas, su cuerpo se hincha mucho y simplemente pueden explotar. Por tanto, esta versión de su solicitud es condicional y no definitiva. La instalación en sí es completamente digna de confianza y la mayor atención no solo por parte de los entusiastas de los automóviles, sino también de aquellos a quienes simplemente les encanta hacer cosas con sus propias manos. ¡Que tengan un buen día todos!
