Supercondensador o ionistor - Esto es algo entre una batería y un condensador normal. Tiene muchas ventajas que no tiene una batería recargable. Por lo tanto, les presentaré un prototipo completamente funcional de una batería para un automóvil que utiliza ionistores. Con él, no solo puede arrancar el motor un par de veces, sino también operar el automóvil por completo durante un tiempo ilimitado.
Necesitará
Esto es suficiente para el primer prototipo.
Primera prueba con arranque del motor.
Compré 6 supercondensadores y una placa de protección de equilibrio, se venden individualmente para cada uno ionistor, y a veces hay una regla completa para seis piezas.
Ponlo todo junto.
La placa de protección evita la sobrecarga de supercondensadores con tensiones superiores a 2,7V, por lo que es casi obligatorio utilizarla si los elementos están conectados en serie.
Luego soldé los terminales e instalé esta batería en el auto. Pero primero hay que cargarlo con una pequeña corriente de 5-7 A hasta la tensión de funcionamiento. Esto tomó entre 10 y 15 minutos.
Después de la conexión, el automóvil arrancó sin dificultades innecesarias, el motor funcionó de manera estable y el voltaje en la red de a bordo se mantuvo en el nivel adecuado.
Durante este experimento, se revelaron las siguientes ventajas y minutos: una batería hecha de ionistores se descargó rápidamente cuando se apagó el encendido, es decir, después de aproximadamente 5 a 6 horas el voltaje cayó a 10 V. Esto fue un inconveniente, pero la ventaja fue que incluso con este voltaje el automóvil aún arrancó, ya que durante ionistor Cualquier voltaje funciona, a diferencia de una batería.
Como resultado, al cabo de un día ya no era posible arrancar el motor. Y decidí corregir este defecto en el siguiente diseño.
Esquema
Aquí hay un diagrama del segundo prototipo de batería.
Déjame hacer una reserva de inmediato: no tiene panel solar ni segunda batería. También utiliza una línea de supercondensadores con placa balanceada. También se añade un controlador de carga de batería, un par de interruptores, un voltímetro y una pequeña batería de 7,5Ah.
El funcionamiento del dispositivo es el siguiente: antes de arrancar el coche, abra el capó y presione el interruptor superior según el diagrama. A través de una potente resistencia de 50 Watts con una resistencia de 1 Ohm, ionistor comienza a cargarse desde la batería. No se puede cargar directamente sin esta resistencia, ya que esto equivaldría a un cortocircuito para la batería.
Todo lleva 15 minutos. Para mí esto no es crítico. Después de esto, puedes arrancar el coche y conducir. También se conecta un diodo Schottky en paralelo a la resistencia. Sirve para cargar la batería después de arrancar el motor.
Y la batería se carga a través del controlador de carga.
Es necesario para que no tengas que presionar el interruptor de encendido cada vez, sino encenderlo una vez y listo: párate en la tienda y déjalo por un par de horas.Y si el ionistor comienza a extraer corriente de la batería y descargarla por debajo de 11,4 V, el controlador de carga lo apagará inmediatamente. Esto evitará que la batería se descargue por completo, lo que podría destruirla antes de lo previsto.
El interruptor en la parte inferior del diagrama se usa para conectar el voltímetro a los ionistores o a la batería.
Una copia completamente funcional de una batería de supercondensador.
Monté todo el circuito en una caja de plástico. Temporalmente es natural simplemente montar y probar algo nuevo.
Vista superior del dispositivo.
Controlador de seguridad.
Potente resistencia limitadora de corriente.
El voltímetro digital es visible a través del plástico.
Lo instalamos en el coche en lugar de la batería estándar.
Encienda el encendido e intente arrancar el motor.
El motor arrancó rápidamente, sin ningún problema.
Los ionistores y la batería están cargados, como lo demuestran las lecturas del voltímetro.
Conclusión
Ahora con más detalle sobre las ventajas y desventajas: Ventajas:- A diferencia de una batería, los supercondensadores hacen frente de manera más confiable a los picos de corriente de entrada. El arranque es más fiable.
- El bajo voltaje funciona bastante.
- Es liviano, por lo que puedes llevar fácilmente toda la caja a casa por si acaso.
- Para empezar, puedes cargarlo incluso con baterías y seguir tu camino sin preocupaciones.
- Gran autodescarga. Por supuesto que puedes desplazarte, pero si necesitas encender las luces o las luces de emergencia durante un breve periodo de tiempo, no hay suficiente energía para ello, con el motor apagado, claro.
Bueno, eso es lo que me vino a la mente. Ahora sobre el costo. En Supercondensadores Ali Express No son tan caros. Y si cuentas 6 de ellos y una protección equilibrada, será más barato que una batería de plomo-ácido.
Eso es todo para mí. Espero que mi experimento haya sido informativo e interesante para usted.¡Buena suerte a todos!
