Requerido:
- removedor de pintura moderno y eficaz;
- cepillo de tamaño mediano;
- un trozo de hoja de una sierra para metales;
- pasta de pulir, por ejemplo para rectificar válvulas;
- fuente de agua corriente;
- muela y rueda pulidora de espuma;
- servilletas de tela o papel suave;
- cepillo de dientes o cepillo pequeño;
- disolvente (aguarrás, 646, queroseno, etc.);
- Pintura nitro negra y medios para su aplicación.
Proceso de pulido de la cubierta del motor.
Utilizamos la secuencia habitual de acciones en tales casos:
- eliminar todo exceso (pintura, capa protectora, capas, etc.);
- eliminamos daños mecánicos (arañazos, riesgos, astillas, etc.);
- Realizamos el proceso de pulido.
Quitar pintura, capas y restaurar superficies.
Para ello utilizaremos un producto para eliminar pintura vieja.
Lo aplicamos cuidadosamente con un cepillo en todas las superficies, incluidos huecos, esquinas, transiciones y agujeros.
Después de un tiempo, use un trozo de hoja de sierra para metales para raspar los recubrimientos ablandados y exfoliados, incluidos los que se forman durante la operación.
A continuación, continuamos el proceso de limpieza y eliminación de daños de la superficie de la tapa del motor utilizando una lija impermeable, primero con un grano P 220 y luego con un grano P 400, humedeciendo ligeramente el lado de trabajo de la lija y la tapa. con agua antes de comenzar.
Al cambiar de papel de lija de grano más grande a uno más pequeño y al finalizar esta etapa de restauración, enjuague bien la pieza con agua corriente.
Esto eliminará partículas grandes de abrasivo y metal y creará condiciones aceptables para procesar la cubierta del motor con material de grano fino.
Pulir la cubierta del motor
Después de la etapa anterior, la pieza debe estar limpia y libre de marcas visibles, rayones, astillas y astillas. Si este es el caso, puede pasar a la primera etapa de pulido.
Para ello utilizaremos una pasta de pulir como puede ser un rectificador de válvulas.
Exprima una pequeña cantidad de pasta sobre la superficie de la pieza y distribúyala por todos los lugares, incluidos los de difícil acceso, utilizando un dispositivo especial o simplemente con los dedos, sin olvidar lavarse las manos después con jabón u otro detergente para manos. .
Para pulir utilizamos un círculo de espuma montado en el eje de una amoladora angular. No debes ejercer demasiada presión sobre la herramienta, pero la velocidad debe ser alta.
Después de terminar el primer pulido, limpie cuidadosamente la pieza con un papel suave o una servilleta de tela.
Nuevamente aplicamos una pequeña cantidad de pasta de pulir sobre la tapa del motor y la distribuimos por toda la superficie y repetimos el pulido, como en el primer caso, completando el proceso pasando un paño suave por la pieza.
Ya solo queda limpiar los símbolos de la marca del motor grabados en la tapa con un cepillo de dientes y cualquier producto como aguarrás, disolvente 646 o simplemente queroseno.
Después de limpiar completamente los carteles de marca de pintura vieja, residuos y otros contaminantes, con una varilla adecuada distribuimos esmalte nitro negro sobre todos los carteles. Si es necesario, retire con cuidado el exceso de pintura y déjelo secar.
Después de una limpieza, restauración y pulido exhaustivos, la cubierta del motor recuperó su aspecto original.
