Una de las razones del fallo del generador es el desgaste de los anillos colectores del rotor. Reemplazarlos es más complicado que instalar escobillas nuevas, pero está al alcance de un entusiasta de los automóviles.
Herramientas:
- extractor de cojinetes;
- un par de destornilladores de cerrajería;
- martillo;
- un par de cabezas huecas;
- soldador
Proceso de reemplazo del colector del generador.
Es necesario desmontar el generador y quitar el rotor. Está atrapado en un tornillo de banco. Con un extractor se retira el rodamiento.
Detrás se encuentra una protección contra contactos en forma de cruz. Se levanta con un destornillador y también se retira.
A continuación, debe cortar los contactos de los devanados. Para hacer esto, se les fija un destornillador uno por uno desde el lado de los anillos y se interrumpen con un golpe de martillo.
Sobre el anclaje se colocan 2 cabezas huecas. Se utilizan como tope para los destornilladores, que deben utilizarse para enganchar los anillos en la ranura.
Se retira el colector y se limpia el pegamento seco del eje. Los contactos del devanado también están protegidos contra el barniz.
Los anillos nuevos se presionan sobre el eje a través de un revestimiento de madera o plástico.
Luego se sueldan los contactos del colector y los devanados. Si es necesario, se coloca un puente de alambre de cobre entre ellos.
A continuación, se instala una protección en forma de cruz, se presiona el cojinete y se vuelve a montar el generador. Todo se hace con un mínimo de herramientas, por lo que el reemplazo de los anillos colectores se puede realizar sin tener que acudir a un centro de servicio de automóviles.
