Las escobillas de grafito rozan el conmutador del rotor del motor eléctrico, por lo que poco a poco se desgasta y se cubre de hollín. Como resultado, el contacto de las laminillas se deteriora y aparecen chispas. Para eliminarlo, además de realizar medidas preventivas, es necesario limpiar periódicamente el colector.
Herramientas:
- papel de lija P1000 y P2000;
- lima de aguja;
- pegar GOI;
- accesorio de fieltro para taladro;
- aguja;
- cepillo metálico.
Proceso de limpieza del colector.
Es necesario desmontar el rotor y quitarle los cojinetes para facilitar su funcionamiento. El primer paso es restaurar el plano de las láminas. Esto se suele hacer en torno, pero en casa todo se hace manualmente con papel de lija P1000.
Lo ideal es colocarlo sobre un bloque fino para que solo se puedan lijar las protuberancias de las laminillas. En este caso, el desgaste es mínimo, por lo que basta con frotarlos sin forro para eliminar las microirregularidades.
A continuación hay que biselar los bordes afilados de las laminillas. Para hacer esto, debe dibujar una esquina de la lima entre ellos un par de veces. La herramienta se guía con un movimiento suave desde el devanado hasta el borde del rotor.
Después del biselado, el rotor se sujeta con un taladro y las láminas se pulen con papel de lija P2000.
Luego se perfecciona su superficie con un disco de fieltro con pasta GOI.
Finalmente, es necesario eliminar el polvo metálico entre las laminillas limpiando los espacios con una aguja. Luego debes quitar los restos con un cepillo de alambre suave.
Después de esto, se montan los cojinetes en el rotor y se vuelve a instalar.
Si las láminas de su colector se han caído, lea cómo arreglarlas aquí. https://esn.washerhouse.com/5579-vosstanovlenie-kollektornyh-plastin-jakorja-jelektrodvigatelja.html
