El ruido que produce el motor de una motocicleta a altas velocidades, especialmente los de dos tiempos, resulta muy desagradable para el oído humano debido a su dureza y tono alto. Pero se puede reducir notablemente con la ayuda de un silenciador casero y esto no requerirá grandes gastos, materiales escasos, conocimientos y habilidades especiales.
Necesitará
Materiales:
- tubos y accesorios de acero;
- tapones de tubería cónicos;
- malla fina metálica;
- alambre de tejer suave;
- abrazaderas de plástico;
- lana mineral;
- Curvas de acero para soldar.
Herramientas: sierra para corte de metales, taladro, tornillo de banco, soldadora semiautomática, tijeras para metal, martillo, remachadora manual.
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El proceso de fabricación de un silenciador de motocicleta a partir de materiales disponibles y económicos.
Necesitaremos dos tubos en bruto: uno corto de gran diámetro y otro más largo de menor diámetro.
Cortamos un extremo más delgado de la pieza de trabajo a 45 grados. Quitamos rebabas de las líneas de corte y redondeamos los bordes.
Colocamos una pieza de trabajo de una sección transversal más pequeña dentro del tubo más grande para que su extremo plano sobresalga un poco del tubo exterior. En el tubo interior colocamos marcas debajo del corte y al nivel del borde de la pieza de trabajo exterior.
Perforamos uniformemente toda la superficie cilíndrica de un tubo de pequeño diámetro entre las marcas mediante perforación.
Preparamos dos tapones cónicos para un tubo de mayor diámetro y uno para uno más pequeño. En ellos perforamos agujeros de un diámetro determinado.
Colocamos el tapón más pequeño en el orificio del más grande y lo fijamos con soldadura. Limpiar la costura de soldadura.
En un tapón grande instalamos un tubo con un extremo plano perforado verticalmente en el centro y soldamos.
Cortamos una tira de un ancho y largo determinados de un rollo de malla metálica de malla fina y la envolvemos firmemente alrededor del tubo perforado en varias capas. Para evitar que la malla se desenrolle la fijamos al tubo con tres abrazaderas de plástico.
Envolvemos la malla en un extremo con alambre suave y la aseguramos firmemente con un giro. Enrollamos el alambre sobre la malla en espiral y también lo aseguramos con un giro en el otro extremo del tubo.
Colocamos el tubo con la malla en el tubo grande hasta que tope en el elemento anular del tapón cónico y perforamos agujeros en ellos a lo largo de la circunferencia. Con una remachadora manual, conectamos estas piezas entre sí mediante remaches.
Empacamos firmemente lana mineral con compactación en el espacio anular entre las tuberías y cerramos herméticamente el espacio con el segundo elemento del tapón cónico con un martillo. También perforamos agujeros alrededor de la circunferencia y sujetamos las piezas con remaches.
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Retiramos la malla protectora del motor y, tras retirar el viejo tubo de escape con junta, instalamos uno nuevo.Arrancamos el motor y, cambiando de velocidad, nos aseguramos de que haga ruido.
Acortamos el tubo de escape y, utilizando tramos de tubo y intermitentes, creamos un sistema de escape, que completamos conectando nuestro silenciador casero.
Luego desmontamos el sistema de escape con silenciador de la moto y soldamos herméticamente todas las juntas. Después de limpiar las costuras, instalamos la unidad en su lugar. Arrancamos el motor y nos aseguramos de que el sonido del motor en marcha, incluso a máxima velocidad, se haya vuelto varias veces más silencioso que antes.
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