Entre la basura metálica innecesaria se pueden encontrar espacios en blanco para los componentes de dicho cabrestante. Unos pocos movimientos con una amoladora, aplicando un par de cordones de soldadura y un simple cabrestante manual están listos.
Debido a su tamaño compacto, no ocupa mucho espacio en el maletero del coche, pero garantiza que ayudará a sacar el coche de la nieve, el barro, una zanja, un pantano, etc. Además, el propio conductor o pasajero actúa como cabrestante. conducir.
Cómo hacer un cabrestante manual con materiales sencillos.
La parte principal de nuestro cabrestante manual en invierno será un pasador de acero, ligeramente puntiagudo en un extremo, de 18-22 mm de diámetro y 60-70 cm de largo, en verano lo sustituiremos por una palanca con diámetro de 28 mm y una longitud de unos 100 cm, porque cuando hace calor el suelo se derrite y no es tan fuerte como en invierno.
La segunda parte de un trozo de tubería con orificios transversales perforados y roscas cortadas con dos pernos se fija a un pasador o palanca. El casquillo está reforzado en la parte superior con un anillo de varilla de acero soldado a lo largo del borde exterior.
Encima del pasador ponemos otro tubo más largo hasta que toque el manguito con la carcasa soldada al fondo del tubo. Soldamos longitudinalmente las patas de un arco semicircular, dobladas por una poderosa varilla, a la parte superior del tubo.
Para utilizar un cabrestante manual y sacar el coche del cautiverio, necesitaremos además un mango de pala, un taladro manual, un mazo pequeño, un cable de acero o una driza de remolque y una llave de gas (para sacar el pasador del suelo). ).
A medida que el coche avanza, introducimos un pasador de acero delante o detrás, según las circunstancias, en un cierto ángulo alejado del coche, habiendo previamente perforado un agujero con un taladro. Adjuntamos la driza de remolque al ojo del tubo colocado en el pasador. En la parte inferior del tubo, en un pasador sobre la superficie del suelo, fijamos el casquillo con dos pernos.
Tiramos una alfombra innecesaria, una chaqueta vieja o un trozo de tela sobre la driza a cierta distancia del pasador, por si acaso. Si la driza se rompe, su energía será extinguida por este material.
Para crear la ilusión de una rueda cayendo en una zanja, coloque un zapato debajo, ponga el freno de mano y ponga la primera reducción de marcha. Dejamos una marca frente al centro de la rueda. En nuestro caso, este es el segundo zapato.
Insertamos el mango de una pala en el ojo del tubo y giramos el tubo, la driza de remolque comienza a enrollarse alrededor de él, el automóvil se mueve gradualmente desde su lugar original y la rueda sale de la zanja.
El método discutido anteriormente puede simplificarse extremadamente. Basta con tener una palanca, un mango y una driza de remolque. Clavamos la palanca en el suelo, colocamos un mango transversalmente en su parte superior, colocamos un lazo de driza en su lado corto y comenzamos a girar el mango alrededor de la palanca. La driza, enrollada en una palanca, saca el coche.
