El tratamiento anticorrosión de arcos y bajos es necesario para todos los automóviles, incluidos los que tienen carrocería totalmente galvanizada, ya que están constantemente expuestos a suciedad, agua, arena, piedras, reactivos agresivos, etc.
Anticorrosivo para coche de bricolaje.
Primero, procesaremos los pasos de rueda, después de quitar las ruedas.
Vemos que falta el recubrimiento de zinc en algunos lugares y el metal está expuesto. A continuación, habiendo retirado los casilleros, con un cepillo radial y un taladro, limpiamos el metal del óxido y otros depósitos, incluidos los largueros.
Para limpiar lugares de difícil acceso utilizamos destornilladores de punta plana, cepillos de diversas formas y tamaños, Dremel, etc.
Tratamos todas las áreas limpiadas con un convertidor de óxido y le damos tiempo para que reaccione con el metal oxidado restante. Luego limpiamos los componentes resultantes con un paño seco o un cepillo.
Enjuagamos el arco limpio con agua corriente, eliminamos los restos de óxido y suciedad del convertidor y esperamos a que se seque por completo. A continuación, desengrase la superficie con un desengrasante universal o un limpiador de discos de freno.
Cubra el mecanismo de freno con una película plástica y aplique imprimación epoxi sobre una superficie seca y sin grasa.
Esperamos a que la tierra se seque por completo, lo que se puede acelerar con un secador de pelo, y cubrimos el borde del arco con cinta adhesiva. Sobre la imprimación seca se puede aplicar un aislamiento acústico adecuado para amortiguar los sonidos resonantes.
Empecemos a preparar un agente anticorrosión eterno. Para hacer esto, caliente la masilla de betún polimérico y la manteca de cerdo en una estufa eléctrica y mézclelos en una proporción de uno a uno. Coloca nuevamente la mezcla al fuego y calienta hasta que quede homogénea y líquida como el agua.
Aplicar el agente anticorrosión con brocha o pistola gravitex en 3 capas sin secar entre capas. Nuestro producto es muy resistente a los daños mecánicos y se recupera incluso después de que las piedras hayan dañado su superficie. Resiste perfectamente el agua, abrasivos, reactivos y elimina pequeñas zonas de óxido.
