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Para el funcionamiento normal del motobloque en suelo suelto, se requieren orejetas. Cuando se fabrican en fábrica, son económicos, pero si los fabrica usted mismo, no le costarán casi nada. Al mismo tiempo, las orejetas hechas con sus propias manos son mucho más resistentes que las compradas.
Orejetas para un motobloque hechas con ruedas viejas VAZ

Materiales:


  • 2 ruedas de coche;
  • esquina 32x32x3.

Fabricación de orejetas


Lo ideal es utilizar ruedas estampadas de cualquier automóvil VAZ antiguo. Sus orificios de montaje suelen coincidir con los orificios de la placa del eje cortador de la mayoría de los motobloques chinos. Gracias a esto, será posible utilizar el semieje de la cortadora como buje, fijando las orejetas a la caja de cambios.
Las llantas se cortan de los discos con una amoladora.
Orejetas para un motobloque hechas con ruedas viejas VAZ

Orejetas para un motobloque hechas con ruedas viejas VAZ

El resultado son ruedas ligeras bastante estrechas. Si no se recortan, las orejetas quedarán demasiado altas, por lo que los motobloques que no sean lo suficientemente anchos perderán estabilidad, ya que el centro de gravedad se desplazará significativamente hacia arriba.
Orejetas para un motobloque hechas con ruedas viejas VAZ

Para hacer ganchos en los discos cortados, es necesario cortar una esquina.
Orejetas para un motobloque hechas con ruedas viejas VAZ

Sus segmentos están bien soldados a la primera rueda, no uniformemente, pero con una ligera distorsión de 1 cm.
Orejetas para un motobloque hechas con ruedas viejas VAZ

Orejetas para un motobloque hechas con ruedas viejas VAZ

El espacio entre las esquinas debe ser de 3 cm. La presencia de un bisel en los ganchos permitirá que se autolimpien si la tierra está mojada.
Orejetas para un motobloque hechas con ruedas viejas VAZ

Orejetas para un motobloque hechas con ruedas viejas VAZ

En la segunda rueda, al soldar la esquina, también debes moverte 1 cm, pero en el ángulo opuesto. Si no se hace esto, al mover el motobloque se moverá hacia un lado y será difícil mantenerlo nivelado.
Para instalar directamente las orejetas en el motobloque, deberá desmontar la primera sección del cortador estándar de fábrica incluido con el motobloque. Se retiran las cuchillas y se atornilla el eje a las ruedas a través de la placa de montaje. Para ello se utilizan pernos que se utilizaban para sujetar cuchillos. Como resultado, las ruedas reciben bujes y se pueden instalar en la caja de cambios del motobloque.
Orejetas para un motobloque hechas con ruedas viejas VAZ

Si los orificios en el semieje de la cortadora y las ruedas no coinciden, entonces será necesario modificar ligeramente los discos. Para hacer esto, debe soldar plástico de acero grueso en ellos y perforarlo debajo del cubo del cortador.
Orejetas para un motobloque hechas con ruedas viejas VAZ

Orejetas para un motobloque hechas con ruedas viejas VAZ

En el futuro, si necesita cortadores, deberá quitar los semiejes de las ruedas. Estos tacos funcionarán bien en suelos arenosos y blandos. En buen suelo negro funcionan sólo en tiempo seco. Si aparece humedad, las púas, a pesar del bisel, aún se obstruyen con el pantano.
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Comentario
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Comentarios (2)
  1. Nikolaich
    #1 Nikolaich Huéspedes 29 agosto 2019 21:51
    4
    Es mejor hacer los tacos con una tira, ya que así no se obstruirá con tierra. Probado en la práctica
  2. Ingeniero
    #2 Ingeniero Huéspedes 9 de enero de 2020 14:01
    2
    Estoy de acuerdo, hice orejetas desde la esquina; se obstruyen, especialmente en suelo húmedo. Desde el Strip, mejor.

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