Este es el generador más pequeño que se puede fabricar con el motor de una podadora (cortacésped). Se consiguen dimensiones extremadamente pequeñas mediante el uso de un generador de imanes permanentes sin devanados de campo.
Esta instalación puede suministrar a los consumidores una tensión de 12 V y puede utilizarse para cargar baterías en lugares donde no hay electricidad. Esto es especialmente cierto en invierno.
Necesitará
- Motor de recortadora. El de menor potencia es perfecto (0,6 kW).
- En este ejemplo, se utiliza un generador de motocicleta Yamaha de 12 voltios.
- Cojinete de la varilla de una cortadora de césped.
Algunas palabras sobre el generador Yamaha. Fue sacado de una moto, pero estaría bien de cualquier otra empresa, ese no es el punto. Su potencia es de unos 100 W. El voltaje de salida está regulado por un regulador PWM, extraído de la misma motocicleta. Recibe tensión alterna trifásica de los devanados. El regulador lo endereza y estabiliza.
Para aumentar la velocidad del par, el diseño del generador se diferencia de los modelos clásicos en que el rotor gira en el exterior y el estator con devanados está situado en el interior.
Hacer un generador de gasolina a partir de un motor recortador.
Cortamos el eje de la varilla con una amoladora. Afilamos y cortamos roscas para el rotor en un torno. Para asegurar el estator, mecanizamos un manguito a partir de una pieza hueca de aluminio.
Presionamos sobre él un anillo de acero, previamente encendido en la misma máquina.
Afilamos el orificio para el cojinete, que se toma de la ya innecesaria varilla de corte. Instalamos el rodamiento, sujetamos el casquillo al soporte estándar en lugar de a la varilla. Perforamos agujeros en el anillo de acero para montar el estator.
Atornille el estator. Instalamos el rotor en el eje y lo aseguramos con una tuerca.
El marco del generador de gasolina está hecho de un perfil delgado de aluminio. Todo se dobla perfectamente. Las orejetas de montaje del motor también están hechas de aluminio y soldadas al bastidor.
El resultado final es este diseño.
Diseño muy ligero. Ya sólo queda hacer una carcasa para el generador para evitar que toque la parte giratoria.
Examen. Intentando cargar la batería de un coche. La carga ha comenzado, como se puede ver en el aumento de las lecturas del voltímetro.
Mantiene muy bien una corriente de carga de 5,5 amperios.
Se decidió agregar una salida de CA para tomar voltaje de CA directamente de los devanados, y allí alcanza 80-90 Voltios a máxima velocidad del motor. Nunca se sabe para qué será necesario.
También introduje un interruptor de tres posiciones en el circuito: medio - apagado, izquierda - corriente alterna al tomacorriente, derecha - voltaje constante 12 V.
Algo increíblemente útil en el hogar, creo que puede servir para muchas cosas.
Un generador de motocicleta es ciertamente pequeño, pero no requiere un voltaje inicial para arrancar, en comparación con el generador de un automóvil. Y el peso de la instalación es casi insignificante.
