Coches caseros. Página 5

Los pequeños insectos de óxido en la carrocería de un automóvil viejo crecen gradualmente debido a la corrosión. En el buen sentido, es necesario cortar el lugar podrido y soldar un parche, pero los servicios de un carrocero no son baratos y es muy difícil soldarlo con tan alta calidad con sus propias manos.

En los coches usados, a menudo se pueden sentir pulsaciones o vibraciones al pisar el pedal del freno. La causa de esto es la formación de costras de óxido en los discos de freno. Su presencia hace que la frenada sea menos eficaz y además va acompañada de un chirrido característico.

La etapa final del mantenimiento o reemplazo de la junta homocinética es la instalación de una abrazadera de banda en la funda de goma. El problema es que es imposible apretarlo a mano con suficiente fuerza. Como resultado, muchas personas simplemente compran abrazaderas de tornillo sin fin por separado.

Si necesita cortar vidrio, por ejemplo, para reparar una ventana rota, y no tiene un cortador de vidrio en existencia, no es necesario que lo compre. Para un trabajo único, puede ahorrar dinero y utilizar un fragmento de un aislante cerámico para bujías. Él

Normalmente, el torneado de los discos de freno se realiza en un torno. Cuando esa oportunidad no está disponible, o no desea pagarle a un tornero, puede realizar dicha operación usted mismo directamente en la máquina, utilizando sus capacidades. Esto no requiere ningún

Al desmontar un faro para su mantenimiento, a menudo se rompe una de sus fijaciones. Esto es desagradable, pero no un desastre, ya que todo se puede arreglar. Cualquiera puede hacer esto, solo requiere un soldador y 20 minutos de tiempo libre.

Muy a menudo, aparecen astillas en la pintura de la carrocería del automóvil, especialmente en el capó. Repintar completamente lleva tiempo y es bastante caro. Si no hay dinero o no hay ganas de hacer esto, entonces el problema con los chips se puede resolver de otra manera.

La gran mayoría de los entusiastas de los automóviles utilizan gatos hidráulicos de botella. Son fiables, compactos, tienen una gran capacidad de carga, pero son lentos. Para levantar el coche, hay que girar la palanca decenas o incluso cien veces.

Después de colocar asfalto fresco o simplemente al conducir en condiciones de calor, el betún arrancado de la banda de rodadura se adhiere a la carrocería. Se pega con tanta fuerza que es imposible lavarlo ni siquiera con un limpiador de alta presión. Sin embargo, existe una forma sencilla de

Al reparar y dar servicio a un automóvil, a menudo es necesario levantarlo con un gato. La fiabilidad de este último deja mucho que desear, por lo que, para estar seguros, antes de meterse debajo del coche, se suelen colocar bloques. Habiendo hecho esto

Para evitar que la manguera de jardín quede tirada por el lugar y también para que permanezca intacta el mayor tiempo posible, es mejor guardarla a la sombra enrollada en un carrete. En este caso envejece menos, no encoge ni se agrieta. Puedes hacer un carrete de manguera así.

Los usuarios de gatos hidráulicos y de tornillo están familiarizados con el proceso de uso. Literalmente tienes que tumbarte debajo del coche para meterlos y levantarlos. Habiendo hecho un gato de este tipo, podrá levantar el automóvil en un segundo, sin acostarse ni

Para que un motor de inyección de combustible funcione perfectamente, es importante utilizar el modo de inyección de combustible correcto. Con el tiempo, los inyectores se obstruyen, por lo que la gasolina se pulveriza peor. Muchos conductores ignoran esto porque limpiarlos lleva tiempo. Si tu no quieres

Cuando se utiliza un gato hidráulico con frecuencia, resulta muy molesto bombear su palanca para levantar el coche. Para evitar hacer esto manualmente, puede instalarle un motor eléctrico. Para hacer esto, solo necesita un motor de limpiaparabrisas que funcione.

Para cualquier condición y necesidad, ya sea reparación de automóviles o tomar fotografías y videos de alta calidad, una buena luz es importante. Para ello, puedes montar una lámpara con lámparas caseras muy luminosas. Están hechos de tiras de luz diurna LED comunes.

El compartimento del motor se ensucia con polvo, suciedad de la carretera, insectos, así como con fugas de aceite, refrigerante y líquidos técnicos. El motor está envuelto en una especie de capullo de baja conductividad térmica, lo que provoca su sobrecalentamiento. Cuando el aceite se calienta disminuye

El recubrimiento de zinc sobre acero más duradero se puede aplicar mediante galvanoplastia en casa. Si la pieza es pequeña, ni siquiera es necesario tener una fuente de alimentación potente, basta con baterías. Considere el proceso de galvanizado de acero de A.

El caucho con el que se fabrican las escobillas del limpiaparabrisas es propenso a envejecer. Comienza a desgastarse, se desvanece y aparecen grietas. Si las escobillas aún están intactas pero desgastadas, se pueden restaurar muy rápidamente.

Puede que un simple tornillo de banco en el taller no sea suficiente. Es conveniente fijar piezas de trabajo grandes con una abrazadera.Puede hacerlo a partir de válvulas innecesarias y restos de tiras.

Durante mucho tiempo existe la opinión de que si perfora el electrodo lateral de una bujía con un taladro fino, la chispa aumentará. Este método revive bujías viejas y desgastadas y, de hecho, hace que chispeen mejor. ¿Por qué funciona y vale la pena?

A menudo, los problemas del motor en forma de dificultad para arrancar, velocidad flotante y mala tracción son causados ​​por el funcionamiento incorrecto de la válvula de mariposa. Esto se puede solucionar limpiándolo. Esto debe hacerse junto con el reemplazo del filtro de aire, o incluso más a menudo si

Decidí reparar las grietas del panel de plástico de mi camión destartalado utilizando una tecnología que había visto en vídeos de YouTube. Se basa en la interacción del pegamento de cianoacrilato de etilo (cualquier superpegamento de la tienda) y un compuesto alcalino (soda).

El radiador de la calefacción del coche tiene panales muy finos, por lo que cuando rara vez se reemplaza el anticongelante, se obstruye con incrustaciones de óxido. Para evitar heladas en invierno, instale este filtro delante de la calefacción del habitáculo. Eliminará todas las fracciones grandes y medianas del anticongelante,

Los depósitos de carbón se acumulan dentro del cilindro del motor y en los pistones, interfiriendo con el funcionamiento del sistema de lubricación. A medida que aumenta su cantidad, se produce un consumo importante de petróleo. En las etapas iniciales, este problema se soluciona mediante descoquización sin desmontaje. Consideremos